宝马电动车新款

宝马在拉斯维加斯举行的2022 年CES 上推出了迄今为止最强大的电动汽车——mdash mdash611bhpiXM60。宝马去年推出了其新的电动旗舰iX。虽然它已经提供了惊人的516 马力，但德国制造商现在提供顶级M60 版本。

继BMWi4M50之后，它是BMW Sport M系列的第二款高性能车型，配备的电动机可产生高达611bhp的功率和惊人的1,100Nm扭矩。这意味着这款大型SUV 可以在3.6 秒内完成0-60 英里/小时的加速，并达到155 英里/小时的电子限速最高时速。它的大电池还承诺续航里程为357 英里——仅比普通xDrive50 型号少380 英里。

然而，M60 车型不仅仅与动力有关，因为它进行了许多调整以增强其驾驶风格。这包括M-tuned 双轴空气悬架，宝马表示这将确保标志性的驾驶体验、敏捷性和精确性。宝马还使用了一系列碳纤维增强塑料(CFRP) 部件，例如车顶、侧面和后部，据说这有助于减轻iX 的重量。

它的电池也位于车身的低处，允许低重心—— BMW 召回它出色的转向和操控性，始终具有精确的控制。

宝马还提高了M60的标准配备水平，包括22英寸大合金轮毂、软关闭车门、激光头灯和驻车辅助专业套件。其他标准功能包括通风和按摩前排座椅、Bowers Wilkins 音响系统和BMW 令人惊叹的Surface Display 媒体系统。

为了使M60 从iX 系列的其他产品中脱颖而出，它配备了蓝色制动卡钳、徽章和外饰。青铜装饰。它的合金轮毂也可以涂成这种颜色。

全新BMWiXM60起售价111,905，预计2022年夏季首次交付。

1602e 仅在1973 年石油危机前一年推出，是宝马制造电动汽车的早期尝试。其中两个在1972 年慕尼黑奥运会上亮相。它们看起来与标准1602 几乎相同，但在引擎盖下隐藏着一个重大变化。内燃机不见了，工程师安装了Varta 开发的标准12V 铅酸电池托盘。于是，第一辆电动宝马诞生了。

仅电池组就重771 磅（350 千克），它为额定功率为12 kW/32 kW（连续/峰值输出）的博世直流并联电机供电。电动冲击器撞击后轮，所以它仍然是纯BMW（好吧，有点）。可想而知，电池带来的巨大减重对汽车性能的影响。冲刺至31 英里/小时（50 公里/小时）和最高时速62 英里/小时（100 公里/小时）需要8 秒。

参加比赛的两辆汽车在城市行驶期间的续航里程为19 英里（30 公里）。宝马表示，Varta 电池的电量足以行驶38 英里（61 公里），但只能以31 英里/小时（50 公里/小时）的稳定速度行驶。 1602e 具有早期形式的再生制动，因为电动机也充当发电机，因此制动产生的能量存储在电池中。

由于续航里程如此之短，而且没有像今天的i3 REx 这样的汽油发动机，这个概念在生产上是不可行的。然而，发展仍在继续。 1975 年，非雷克萨斯LS 推出了电动车型，配备了新的直流系列电机和更先进的博世10 芯电池组。