轮胎用多久更换

轮胎是否需要更换，基本上有三个条件。根据使用情况，更换轮胎所需的时间不同。

一是使用5-6年左右，轮胎需要更换。

这个时间应该根据轮胎的生产日期来计算，而不是你买车的日期。生产日期标在轮胎上，你可以自己检查。有些老司机会说:我的轮胎用了8年了，没换过。他们跑得很好，一点问题都没有！对于这个问题，我们不需要争论，你可以跑10年不改。这是你自己的选择，别人控制不了，就算你爆胎了，也是你自己的事。我提到的5-6年左右的更换是基于安全的前提和安全使用寿命的条件。二是轮胎磨损程度和行驶里程。

正常情况下，家用车一年跑2万公里左右，但有些朋友经常往返两地或有商务接待需求。所以一年跑5万公里的车很多，每辆车的使用条件都不一样。有些车基本上在柏油路上行驶，有些车经常在国道、省道和未铺路面上行驶。轮胎的磨损程度和使用寿命随着行驶里程和使用条件的不同而不同。所以，即使轮胎使用寿命比较短，但里程超过8万公里，或者轮胎磨损严重，也要及时更换。第三，轮胎被钉了很多次，或者严重损坏。

轮胎多次补过的，被厚钢钉或大面积硬物扎破多次后，需要及时更换。目前所有的轮胎都是内部修的，但是怎么修都不如原厂。时间长了，内贴很可能会老化。当轮胎受损部位再次碰到硬物时，内部补片很可能会脱落，从而造成扎破的风险。如果发现轮胎胎侧破损、开裂或鼓包，应及时更换轮胎，因为修补轮胎胎侧的可能性不大。颜哥观点:轮胎是消耗品。俗话说，千里之行始于足下。无论车辆的马力和性能如何强大，只有轮胎与地面接触。所以轮胎是最重要的地方。如果存在安全隐患，应立即更换。千万不要因为省钱而造成不必要的风险和损失。

轮胎胎面硬度一般用邵氏硬度计测量，其硬度在58到60度左右为好。轮胎胎面太软，容易夹石子，着地面积大，行驶性能差，而轮胎胎面硬度太硬也不好，乘坐舒适性差，所以，一般轮胎胎面都确定硬度范围在58到60度左右邵氏硬度，能兼顾多性能的要求。

轮胎的硬度反映的是轮胎抵抗外力压入能力的大小。硬度低，说明轮胎软，这样的轮胎抓地性能更好，驾驶员在起步时也能有更顺滑的体验，因为轮胎比较软，汽车能更早进入工作状态；但是轮胎软的话磨损程度也会更严重，使用寿命会更短一些。

如果轮胎的硬度比较高，这样的车辆的舒适性以及抓地能力会更差一些，但是很耐磨，使用寿命也长，特别适合运输重物。这两种轮胎各有特点，车主也不要认为轮胎硬度越低越好，还是要结合实际情况，选择合适硬度的轮胎。

每个轮胎的硬度和耐磨指数不同，轮胎的寿命也不一样。如常见的街道竞技型的半热熔轮胎，里程约3到4万公里区间，时间为5年。

为了使趾口稳定成形，并形成胎圈向胎侧的刚性过渡，用来填充的三角胶具有较大的硬度，是不可硫化的，因此趾口是不可修补的。其贴在胎体侧壁部位，用来防止胎体受机械损伤和其他外界作用。

所谓硬度，就是材料抵抗更硬物压入其表面的能力。根据试验方法和适应范围的不同，硬度单位可分为布氏硬度、维氏硬度、洛氏硬度、显微维氏硬度等许多种，不同的单位有不同的测试方法，适用于不同特性的材料或场合。