夏天胎压2.3合适吗

夏季胎压在2.3-2.5bar中间为没问题的，但是，实际的必须依据生产商最佳值来决策。因为热涨冷缩的基本原理，夏季的胎压应保证在规范胎压的下限。假如夏季将汽车停到阳光底下得话，胎压应在规范胎压的根基上再降个0.1bar，以防因高溫而出现炸胎的状况。

而夏季胎压为2.5得话，算不上太高。但是，因为夏天环境温度较高，提议最好是低一些。否则胎压过高却会造成轮胎的刚度扩大，促使轮胎的形变和总面积减少，进而加快胎面中间损坏，促使轮胎的应用时间减少；并且胎压过高还会促使轮胎发硬，减少搭乘的舒适度。

值得一提的是，轮胎的耐扎特性还会降低。假如碰到地面的钢钉、夹层玻璃等锐利物件时，比较非常容易就扎进胎内，会促使轮胎造成内裂和工程爆破，进而导致轮胎爆胎。

此外，汽车胎压除开受时节的危害以外，还得到了许多要素的危害。

行车的实时路况：颠幅比较大的道路能够适度依照汽车轮胎轮胎气压标准降低胎压0.2bar。跑快速远途时还可以适度依照汽车轮胎轮胎气压标准下限调高胎压0.2bar。

胎压精确测量的自然环境：热胎与冷胎的胎压值是不一样的，二者相距约0.3bar。一般生产商所建议的胎压值指的是冷胎情况下的检测值。

车子的荷载状况：半载，按汽车轮胎标准气压规范下限；载满，按汽车轮胎标准气压规范限制。

胎压针对轮胎的使用期限及行车安全性起着特别大的功效，因此一定要定期维护胎压。尤其是跑快速或跑远途时，更需要认真仔细胎压，以防对出行安全导致危害。

夏天2.2bar的胎压不正常。这个胎压太低了。建议夏季给轮胎充气压力在2.5bar到2.6bar之间。

如果胎压太低，就不行了。如果胎压过低，高速行驶时轮胎会发生波浪变形，降低轮胎使用寿命，增加爆胎概率。

如果胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，从而降低抓地力。

如果轮胎的抓地力降低，会影响汽车的行驶稳定性和操纵性。

建议你在用车时要经常检查胎压。

轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化。

建议骑手平时按时换胎。普通轮胎安装在汽车上可以使用四年，所以建议骑手每四年更换一次轮胎。

购买轮胎时，一定要看清生产日期。未使用的轮胎也会老化。一般情况下，轮胎闲置不用的保存期为三年。如果轮胎出厂超过三年，就不要买了。

更换轮胎后，一定要重新平衡各个车轮，防止高速行驶时车轮异常抖动。

如果车轮在高速行驶时异常抖动，会影响汽车的行驶稳定性。