1、轮胎气压不足或轮胎磨损严重；如果胎压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，如果胎压比低于2psi(压力单位:磅每平方英尺)油耗会增加1%。轮胎过度变形或磨损也会增加油耗。

解决办法：如果轮胎气压不足及时给轮胎打气；如果轮胎磨损严重及时更换轮胎。

2、汽车喷油器积碳较多；如果喷油器上的积碳影响了喷油雾化状况，造成各缸工作不平衡，会引起明显的发动机抖动。对于电喷车，积碳过多还会使节气门位置发生变化，导致供油过多，油耗升高等等故障现象。

解决办法：清理喷油器积碳。

3、内部控制单元的氧传感器损坏；作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。

解决办法：到正规4S店更换氧传感器。

4、发动机某个控制单元故障；发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。

解决办法：把车开到4S店进行全面体检，该换的换，该修的修。

5、三滤长时间未换；车辆在使用过程中，三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

解决办法：定期给车辆做保养并更换三滤。

6、新车零件间的摩擦阻力比较大，尤其是发动机内部还未形成氧化膜，所以新车磨合期油耗普遍偏高属于正常现象。

解决办法：不论是处于磨合期的新车还是过了磨合期的车，想要省油就必须避免急加速，要轻踩油门，起步慢一点，汽车油耗高低和个人驾驶习惯有直接关系。

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