小车内循环和外循环标志

1、内循环是指车内的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头；内循环作用是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

2、外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

注意事项：

1.在封闭车窗、车门的情况下，不可以长时间行车，长时间的行车需要注意补充新鲜空气。

2.新车要注意通风，及时清理车内空调滤芯和管道，清除异味。

3. 在使用空调时，应选择使用外循环系统，特别提醒的是，决不能在封闭的车内开着空调睡觉。

1.燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一次打火不着车是低压油路在建立油压，第二次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

2.汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随这轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。

3.排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，清理排气管即可。

4.火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱，在火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降，严重时造成缺火，而且很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。更换火花塞即可。

5.发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机肯定不能着车，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都可能造成跳齿，从而造成不着车。去维修店调整发动机正时即可。

6.蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。

7.混合气过浓或过稀，很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题，老师傅会把化清喷到节气门处着车，汽车很容易着车(不建议车主自己操作)。

8.机油流动性差。更换轮动性好的机油即可。

9.冬天冷启动。冬季汽车启动阻力大，包括电池电量不足，导致整个点火系统电压不足。等气温升高后，在启动车辆。

10.发动机有故障。去维修店检修发动机即可。