冬天开车开内循环还是外循环好
1、车主在冬季使用车辆暖风功能对车内进行加热时,车主需要开启车辆内循环模式,热空气在车内循环。开启内循环模式1小时后,切换到车辆外循环模式,让车内外空气互通。
2、使用暖风时,如果车辆的挡风玻璃上有雾气,影响司机的驾驶视线,车主需要开启外循环模式。如有需要,可开启车辆的空调功能,配合车辆挡风玻璃的除雾。
3、如果外界温度不是特别低,空气质量比较好,车主可以使用车辆的外循环模式,这样可以使车内的空气流通,避免长期使用内循环模式,这会导致司机缺氧。
如果空调使用得当,是不会耗油的。如果空调使用不当,会增加油耗。不要在发动机刚启动时就打开空调,这样会增加发动机的油耗。冬天很多车友上车,很冷。启动发动机后,将开启暖风。此时发动机温度过低。开暖风会减缓发动机温升,反而会增加油耗。
汽车空调的制热原理很简单。加热功能开启后,发动机内的高温冷却液会流经加热箱,鼓风机吹出的风也会经过加热箱,从而使空调出风口吹出暖气。
冬天刚启动时,汽车发动机的温度比较低。这时ECU会让燃油喷射系统喷射更多的燃油,使发动机迅速达到正常工作温度。如果刚启动发动机就开启暖风,发动机的升温速度会变慢,发动机达到正常工作温度所需的时间会更长,会增加油耗。
正确的使用方法是在启动发动机后行驶十分钟,然后打开加热器。
一些车友在冬季用车时仍有原地加热车的习惯,但这种习惯其实是错误的。就地暖车只会增加油耗和尾气排放。暖车的正确方法是启动发动机,然后挂档。刚开始开车时不要让发动机以过高的速度运转。

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