像保时捷的车标
2022 年2 月10 日： 对于汽车狂热者来说，更换发动机是一件大事。这就是玩项目车的乐趣。它可能不是那里最便宜的爱好之一，但一旦你看到你的项目毫无疑问地滚滚而来，它就会填满，人们会忘记它确实配备了一个完全不同的动力装置这一事实。
虽然某些发动机更换听起来可能并不那么离经叛道，例如由LS9 驱动的1998 年雪佛兰Tahoe，可能会让保时捷纯粹主义者有点畏缩。或者很多，这取决于他们的品牌忠诚度。
我们谈论的是ECU 调谐器Bob Radke 拥有的1975 年保时捷911。它是黄色的，姿势很奇怪，听起来不像是直接来自斯图加特的东西。为什么？因为这辆车由LS6 发动机提供动力- 是的，与2001 年至2005 年为雪佛兰克尔维特Z06 和凯迪拉克CTS V 系列提供动力的发动机相同。总而言之，这是一辆肌肉发达的德国汽车。如果这让您感到胃部不适，请不要担心，您并不孤单。
平心而论，施工还不错。您只会错过之前涡轮增压V6 冷却风扇的标志性声音，或者后轮之间动力装置更精致的声音。但是，如果您不是纯粹主义者，那应该没问题。此外，凭借603 马力和543 磅英尺的扭矩传递到车轮，我们认为这款车的驾驶声音更好。它还采用液体冷却，因此您可以摆脱过热的担忧。
然而，令人惊讶的是，LS6 与1975 年的保时捷911 完美匹配，没有改变汽车的原始架构。所以基本上，如果Radke 改变主意，想重新使用911 的原始涡轮发动机，他当然可以这样做。此外，尽管拥有更大的发动机和液冷套件，该车仍比普通911 双门轿跑车轻30 磅。怪异又调皮。
这是沙漠停机坪上的另一辆车。
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