五菱凯捷用什么发动机好
五菱凯捷搭载的1.5升涡轮增压发动机最大功率130kw，最大扭矩290牛米。这款发动机搭载了dvvt技术和直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
该发动机可在4600 rpm 时输出最大功率，在1500 至3500 rpm 时输出最大扭矩。
这台发动机匹配的是cvt变速箱。
cvt变速箱可以提高汽车换挡的平顺性，同时也可以提高汽车的燃油经济性。
cvt变速箱的内部结构比较简单，这种变速箱的钢链可以在锥轮上移动。
这允许变速箱改变速度和扭矩。
cvt变速箱重量轻，体积小，零件数量少，结构比较简单。
五菱凯捷的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架采用扭力梁，扩大了后排乘员空间和后备箱空间。
空间对于MPV车型来说非常重要。
后悬架使用扭力梁来降低成本。
五菱凯捷使用的是cvt变速箱，这是一款结构比较简单的自动变速箱，也是汽车上比较常见的一款自动变速箱。 cvt变速箱的内部结构比较简单。这个变速箱里面只有两个锥轮和一条钢链。cvt变速箱的钢板链条可以在锥轮上移动，使变速箱变速和扭动。
cvt变速箱在换挡过程中几乎没有顿挫感。
这款变速箱的换挡平顺性比较好，可靠性和耐用性也比较好。
该齿轮箱具有体积小、重量轻、结构紧凑、零部件少、制造成本相对较低等优点。
汽车上常见的自动变速箱有两种，一种是AT变速箱，一种是DCT变速箱。
dct变速箱实际上是双离合变速箱，是在手动变速箱的基础上发展而来的。
双离合变速箱的结构类似于手动变速箱。这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换档控制机构。
双离合变速器中的一组离合器用于控制奇数档，另一组离合器用于控制偶数档。
AT变速箱也可以称为液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机相连。
AT变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
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