行车记录仪循环覆盖模式

缩时录影一般状况下设定为8钟头是非常适宜的，也就是缩时录影能够将所视频录制时间为24小时的压缩视频变成16钟头，它选用的是一秒一侦的视频录制方法录视频，它是一种将很长的录影時间缩小减短的摄影技术性，那样的益处是不但保留了短视频的一致性，并且还大大的减少了内存卡的储存空间。

缩时录影是泊车监控的一种方法，车辆在歇火以后便能够进到缩时录影方式，打火后可马上转换成一切正常视频录制方式。缩时录影在停机时能够在一定水平上保证车辆全天候监控，在这里全过程中，应用的是汽车蓄电池的用电量，假如车辆长期放置，缩时录影一直在进行中，这会导致汽车蓄电池用电量耗损过多，进而造成 车辆不可以打火。

但是，假如常常应用车辆得话，开启缩时录影或是有较大的益处的，不但能够让汽车蓄电池耗费的用电量获得及早的填补，并且还能够全天候监控车辆。一般状况下，放置车辆在一个星期得话是没什么情况的，假如一停便是大半个月，那麼缩时录影作用就沒有必需开，提议尽量将车辆停到监控可视性范畴内。

缩时录影尽管能够非常好地监控车辆，可是其弊病也很显著，不但耗电还费内存卡，24小时全天候监控，耗电是不容置疑的，费内存卡也是因为24小时监控，内存卡必须 不断读写能力数据信息，耗损是挺大的，假如缩时录影作用应用较为经常得话，提议大半年换一次内存卡。

在行车记录仪的“设定”选择项中寻找“循环录影”并确定，在“循环录影”中又有“1分鐘”、“3分钟”、“5分鐘”等设定选择项。“1分鐘”、“3分钟”、“5分鐘”指的是视频录制一个视频精彩片段的时间，循环录影是当储存卡满时会全自动覆盖较前的录影，进而完成循环录影，循环录影不适合过长也不能过短，提议挑选2-3分钟就可以。

有的人也许会疑惑？行车记录仪并不是全过程视频录制的吗？全过程录一个精彩片段并不是更快吗？事实上，全过程录一个精彩片段，不但占有运行内存大，需经常手动式删掉才可以再次应用，并且删掉得话，会把包含关键视频以内的视频所有都给删除，这就失去行车记录仪本应有的实际意义。

而循环录影能够很切实解决这个问题，把一个详细的视频分为一个个小的精彩片段，当运行内存满了以后，会全自动覆盖時间较靠前的精彩片段。

一般状况下，行车记录仪都具备循环覆盖方式，可是如果是应急视频录制的视频，是不可能被覆盖的，那样长期以后，因为储存卡的容积比较有限，而应急视频录制的视频又没法被覆盖，发生这个状况只有手动式删掉。因而，当行车记录仪表明储存空间不够时，应开展手动式删掉以后再应用，不然会造成 没法一切正常视频录制视频，而不是行车记录仪的循环覆盖方式产生了难题。

而造成 应急视频录制的视频太多而促使储存卡迅速被存满的缘故，可能是重力感应器灵敏度设置得太高了，当车子有略微的振动，即视频录制应急视频，又没法覆盖，当然行车记录仪的储存卡便会迅速被存满，提议重力感应器的敏感度设成中就可以。