车子停几天就没电了怎么回事

一、个人使用问题：

1、如果车辆启动的时候启动机还有反应，只是仪表盘上显示汽车没电的话，车主首先要考虑是否是上次车辆熄火之后车上的用电器没有关闭，例如大灯、后配备箱等，如果用电器忘记关闭的话，会使车辆在熄火之后耗电量上升，导致车放几天就没电了。

解决办法：建议车主及时关闭用电器。

2、行驶距离过远导致电瓶充电不足，这属于正常现象。

解决方法：建议把电瓶电量充满。

3、长时间使用大功率电器。

解决方法：减少车上的电器使用。

二、车身质量问题：

1、也有可能是发电机的发电量不足，车辆在熄火之前电瓶的电量没有得到及时的补充，再加上停车之后车上电量的损耗，无法满足下次启动车辆的需求，此时就会显示车辆没电。

解决办法：建议车主去专业的车辆维修厂或4S店进行检修。

2、可能是车子内部的线路开始老化，出现短路或者断路等问题，此时也会使车辆在停放几天之后就会出现没电的情况。

解决办法：建议车主去专业的车辆维修厂或4S店进行车子电路的检修，更换老化的内部线路。

3、车身漏电。

解决办法：建议去4s店维修。

4、电瓶极间短路或断路或电瓶桩头卡箍虚接。

解决方法：建议到4S店检查维修电瓶极的线路，检查电瓶桩头卡箍。

1、发动机长时间工作，有些部件温度比较高，等到熄火后，这些部件温度冷却下来，热胀冷缩就会发出异响。例如炭罐磁阀损坏，停下车熄火之后，排气管开始快速变冷。于是金属就热胀冷缩。金属收缩变形，于是就听到声音，建议及时检查部件并及时维修或更换，更换炭罐磁阀。

2、假如是涡轮增压发动机，假如刚跑完长途路段，涡轮增压器的排气涡轮是与排气歧管连接，排气歧管这一部件的溫度是十分高。建议最好不要马上熄火，这个时候可让发动机怠速运转两三分钟，这样子可以帮助涡轮散热。

3、可能是三元催化器的冷却声，三元催化器的正常工作温度为400-800。熄火后工作会慢慢停止，温度下降，内部金属部件热胀冷缩，然后发出异响。这是正常现象，无需维护。

4、可能是涡轮冷却声，一般情况下，排气温度达到6700，加速了涡轮快速旋转摩擦产生的温度。熄火后会明显热胀冷缩，产生异响。这是正常现象，无需维护。

5、排气管的冷却声，一般汽车怠速时排气管能有200以上的温度。当汽车高负荷或排气管内有混合气燃烧时，温度会更高，所以排气管也会热胀冷缩发出异响。而且这种声音往往来自排气管前端和软接头。这是正常现象，无需维护。

6、发动机冷却不均匀引起的异响，汽车运行一段时间后，发动机温度很高。熄火后各部件温度降低，不可能完全按比例膨胀收缩，所以必然会或导致发动机内部金属部件间隙因冷却收缩而摩擦产生异响。这是正常现象，无需维护。