新车5000公里内不能上高速

当车辆行驶5000KM后的车辆状况：

1、5000KM后的汽车转向系统；此时的转向系统不管是助力电机还是转向节已经有了机械记忆，转向角度是有最大转角度，5000KM后电机正反转时机和转向节的贴合度都到了很高的适应度。

2、5000KM后的悬架系统，由于磨合期的保护，不管是连杆、弹性元件和减震器都适应了对应的运作方式，作为过滤装置不是越紧使用效果和周期越长，适当的空隙会让整个悬架系统更加具有韧性。

3、5000KM后的动力总成，发动机和变速箱的组合是最需要磨合的，当车辆平稳行驶了5000KM后，从节气门、气门、气缸、活塞、曲柄连杆再到变速箱的齿轮，都能完成了机械记忆，也都能将所有瑕疵磨平，从而达到正常使用状态。

新车5000公里内不能上高速也是有道理的，但又不是绝对的。驾驶手法暴力迅猛对车有损害；驾驶手法舒缓平稳对车没有损害。

驾驶手法暴力迅猛状态下跑高速，气缸内密闭性和压力将会被破坏，严重会导致其快速老化。同理，变速器内齿轮间磨合期内过度磨损会引起齿轮间空隙变大，导致动力衔接不及时和不规则闯动。

驾驶手法舒缓平稳状态下跑高速，发动机转速低且保持稳定。所以这种低转速状态下跑高速对车辆的磨损是极轻微的。

只能说，正常情况下，绝大多数车型都是5000公里为首保。

但是这个要求不是固定的。根据品牌和型号的不同，厂家的要求也会有所不同。几个例子:

对于宝马3系，官方要求首保1万公里。在这种情况下，5000公里不需要维护。

比如奥迪的保养，官方要求首保1万公里，所以5000公里不需要保养。

比亚迪官方要求是第一次保险3500公里，第二次保养7500公里。在这种情况下，5000公里不需要维护。

所以没必要维持5000公里，要根据实际情况来分析。此外，不同的机油、不同的驾驶环境和个人驾驶习惯也会严重影响保养时间。

矿物油通常每5000公里保养一次；半合成机油每7500公里保养一次；合成机油每万公里保养一次。

具体可以查看车辆操作手册或保养手册，会有明确的说明，按照保养手册中的提示进行保养。