奥迪最大马力
2022 年1 月24 日: 这不是曼哈特第一次参与奥迪RS Q8 的工作。早在2020 年5 月,这款高性能SUV 在发布后不久就被该公司进行了调整。然而,这个新项目是不同的,因为它提供了稍微内敛的外观并削减了近100 匹小马。我们马上就会得到数字,但让我们先谈谈设计。
视觉变化是微妙的,包括前饰板、后视镜、侧裙和后扩散器上的新红色点缀。还有一套新的Classic Series 24 英寸轮毂,带有红色饰边并包裹在295/30 ZR24 和355/25 ZR24 橡胶中。但最后但并非最不重要的一点是,曼哈特在车身上贴上了贴花,并在内饰上贴上了新的脚垫。
当然,该车还有更重要的机械升级。发动机经过广泛修改,包括带有中冷器的新涡轮升级套件、Eventuri 的碳进气口和ECU 重新映射。排气系统换成了不锈钢管,包括气门控制,尾部有四根100mm的排气管。所有这些改进的结果是输出818 马力(602 千瓦)和774 磅英尺(1,050 牛顿米)的扭矩。
变速箱也进行了升级以处理增加的扭矩,并且还提供可选的制动系统升级。还对悬架进行了调整,同时保留了原装空气设置。其实悬架有两种选择:——软件调整或者新连杆。
Manhart 说RS Q8 配备了200 个催化转化器,尽管没有一个通过TUV 认证,这意味着该车在德国是非法的,升级仅用于出口。
不幸的是,没有可用的性能数据。我们会提醒您,即使是库存形式,RS Q8 也可以在3.8 秒内从0 加速到62 英里/小时(0-100 公里/小时)。自然而然,曼哈顿升级应该会缩短这个冲刺时间。
词条推荐
- 理想 L6 在寒冷区的百公里能耗究竟能排第几
- 理想 L6 在寒冷区的续航达成率究竟能排第几
- 宋PLUS在寒冷区域的百公里能耗排行情况
- 五菱星光 S 在寒冷区的续航里程能排第几
- 理想 L6 在低温区的百公里能耗究竟能排第几
- 五菱星光 S 在寒冷区的充电时间究竟能排第几
- 深蓝 S05 在低温区的百公里能耗名次究竟如何
- 五菱星光 S 在低温区的续航达成率名次究竟如何
- 理想 L6 在低温区的续航达成率究竟能排第几
- 五菱星光 S 在低温区的百公里能耗名次究竟如何
- 深蓝 S05 在低温区的百公里能耗排行情况
- 宋PLUS在寒冷区的续航达成率排行情况
- 阿维塔 07 在寒冷区的百公里能耗名次究竟如何
- 宋PLUS在低温区的百公里能耗名次究竟如何
- 宋PLUS在低温区的续航达成率排行情况
猜你喜欢
声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网