电动车充不了电 一直亮绿灯

1、电池寿命到了，因为电池内部损坏后，其电池内阻较大，故会导致充电的电流变小，充电器误认为已经充满电，解决方法是去专卖更换电池即可。

2、充电器本身损坏，常见的为充电器内的滤波电阻或滤波电容损坏导致，解决方法是更换或维修充电器即可。

3、保险丝断了，如果是电池内部的保险丝断了，电池也就没电了，解决方法是去专卖店更换保险丝。

4、接触不良，当保险管与保险座之间接触不良的时候，也会出现充电充不上或者是充不满的情况，解决方法是将两者的位置调好，使其接触良好，这样就可以解决充不满电或者是充不上电的问题了，如果自己不会调节可以去售后点请专业人员调整。

5、与电源接触不良，这是非常容易发生的事件，据调查数据显示，百分之三十的用户会因为与电源接触不良而充不上电或者是充不满电，解决方法是将电源拔下来，重新插上，保证接触无碍之后，再看是否充不满或者是充不上电。

6、正负极有问题，电池内的插件接触不良或者是引线断路的时候，也会导致无电压，尤其表盘正负极之间的连接是否正常对电动车电池的影响也很大，解决方法是可以采用重新插接或者是换线的方式进行处理。

7、断路，当表盘中的线路板出现断路的时候，电池充不满或者是充不上就非常正常了，解决方法是更换或者是修复线路板，保证接触正常。

目前，电动车的体量已经十分巨大，社会保有量接近3亿辆。可以说，城市交通运转在相当程度上要依赖电动车。尤其是大城市，电动车对通勤的辅助作用巨大。这是我们看待电动车问题的基本前提：电动车的存在已经是个基本事实，它的作用短时间内不可替代。

正因为电动车广泛存在，它的问题也到了不可忽视的程度。就以电动车最常见的自燃、起火等问题为例，这本是电动车的质量问题，但在城市里，极有可能变成巨大的公共安全隐患。

可以参照的是，若是电动汽车发生故障，往往会引发舆论对品牌的穷追猛打、长期跟踪；但电动自行车发生事故，似乎鲜有对生产链条的大力追责，品牌是哪家、问题出在哪、是否承担赔偿责任，相关信息在舆论场上常是付诸阙如的。