机油洒在发动机上会自燃吗

汽车自燃的引发成分:1。发动机排气管。排气管催化转化器处的最高温度可达700-800°C，一般位于机舱底部，容易被外界可燃物质卡住引起自燃。目前很多汽车厂家都没有配备发动机护板，后期安装的护板形状不一，特别是经过复杂的道路时，易燃物容易卡在机舱底部。此外，可能还有一些粗心的修理工人，他们顺手把抹布放在排气管上，却忘了拿走。汽车行驶后，排气管的高温会点燃抹布。在设计机油滤清器的位置时，制造商应与排气管保持一定的距离，以避免机油滴落在排气管上而导致自燃。2.发动机逆火。发动机逆燃是指由于某种故障，未完全燃烧的混合气从进气门排出，并伴有燃烧，可能会点燃空气滤清器和进气歧管。回火的原因是混合气过稀或点火系统有故障。现在，许多车主可能会冒险在非正规工厂里把油换成气。

1.配气机构：发动机配气机构（内燃机配气机构）是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出 ，在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。

2.曲轴轴承：曲轴是发动机中最重要的部件，其承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

3.活塞：活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。

4.发动机曲轴舱：曲轴是一个带有曲柄的轴，在发动机工作的时候会绕着轴心转动，曲轴与连杆相连，通过连杆的作用将活塞的往复运动转换成自身的转动，从而驱动车辆。

5.汽油机活塞：汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。

6.液压器：液压启动器，又叫液压起动马达，是利用液压能驱动柴油机飞轮齿圈实现柴油机点火启动的马达称为液压启动器。

7.液压挺杆：挺杆是配气机构的主要组成部分，是利用机油压力将凸轮轴上偏心轮上的力传递到气门的机构。