汽车空调加氟多少压力合适

在不同压力的情况下加氟，操作方法有以下2点：

1、高压端给车内空调加氟：

（1）要先将里面的真气全部抽出来，然后把歧管压力表中的高低压手动阀关掉，注意抽成真空一般需要30分钟左右。

（2）在抽成真空之后，将软管和制冷剂相连。

（3）打开制冷剂的阀门，然后将软管的螺母拧紧。

（4）最后就只需要把制冷剂倒立，然后从高压侧加氟就可以了。

2、在低压端加氟和在高压端加氟的方法一致：

（1）制冷剂倒立后，将软管的螺母拧松一点。

（2）排除软管内的空气后就可以拧紧软管的螺母了。

（3）然后需要启动车内的发动机和空调的开关，打开歧管压力表的手动阀就可以给低压加氟了。

需要注意：不管是高压端加氟还是低压端加氟，在加满氟后，要迅速把歧管压力表从空调压缩机卸下来，避免泄漏过多制冷剂。

检查氟利昂缺少的方法：（需要去专业维修店使用专业仪器检查）

1、用制冷剂压力表来检查，高压压力表的值低于正常值，低压压力表的值也低于正常值的话，说明空调缺少氟利昂了；

2、用温度计来测量，测量进风口和出风口的温度差值，温度差值小于8度的话，说明氟利昂告急了，需要及时在维修店添加。

除了氟利昂缺少会影响空调的制冷效果，以下这些因素也会导致空调制冷变差：

1、冷凝器太久没有清理，上面有太多的脏东西，从而影响到空调的制冷效果，解决办法是及时进行清理；

2、空调滤芯上有过多的杂质，空调的制冷效果会变差，空调滤芯记得要定期去维修店进行更换；

3、压缩机的驱动带老化了，或者是太松了，太松的话需要去维修店把驱动带给拉紧，老化的话就需要及时更换新的，这样空调的制冷效果就会恢复如初了。

4、氟利昂泄露。氟利昂如果消耗很快的话，那可能不是自然消耗的，可能是泄露了。泄露的原因可能是空调管路中的密封胶圈老化了，造成氟利昂泄露了，解决办法是及时去维修店更换新的密封圈。