哈弗大狗是自动挡还是手动挡

以下是对自动挡和手动挡的介绍：

手动挡是指采用手动换档机械式变速器调节车速的，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合时，方可拨得动变速杆。

自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

手动挡原理：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。手动挡结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，由于是纯机械控制，换挡反应快。

自动挡：一般的自动挡汽车上的常见挡位为p挡、r挡、n挡、d挡、s挡。p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动。

哈弗狗使用的1.5升涡轮增压发动机代号为gw4b15a。这款发动机最大功率124kw，最大扭矩285Nm。这台发动机可以在5000到5600转/分时输出最大功率，在1400到3600转/分时输出最大扭矩。

这款发动机搭载cvvl技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度更快。

双离合变速箱是一种与手动变速箱结构相似的自动变速箱。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

这个变速箱的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档。

哈弗狗的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。这种悬架的结构相对复杂，成本相对较高。