大型客货车制动失效

大货车刹车失灵时的救命绝招：1、试着先拉一下手刹，看看能不能停车，手刹制动器必须注意不要拉到底或拉得太快；2、如果手刹减速慢或手刹失灵，应尝试用强制减挡(俗称强挡)方法，在低挡位减速，然后将挡位切换到间隙位，切断电源；3、如果手刹和强制减法不起作用，应立即鸣笛提醒前方车辆，并寻找合适的路段减速，如上坡或高速公路设置应急安全车道，或进入草地、灌木丛等“软着陆”；4、如果上述方法不适用，则有必要考虑使用路边障碍物来降低车速，这是最后的手段，因为这不仅危险而且会损坏车辆的行驶。具体做法是慢慢把车开到路边，双手抓住方向盘，摩擦到山墙或护栏上。特别注意：是整个车身侧面与山体或护栏刮擦，不能撞到汽车前部的山墙或护栏上。

1、大型载客汽车，核载19人及以上的客车；

2、中型载客汽车，核载10人及以上、19人以下的客车；

3、小型载客汽车，核载9人及以下的客车。

核载，就是对车辆、船舶、飞机等运输工具核定的最大运载质量。

常见的大客车分别 有：22座、25座、29座、33座、35座、37座、45 座、49座、55座等车型，大型客车是指车长度大于 等于6米或者核定载客人数大于等于19人的载客汽车，有的车厢内全部设座位，有的全部设铺位。

根据服务方式不同，大客车可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及 校车等类型。客车按整体结构可分成单车和列车。单车是基础车型，按客车总重量或设定载客量常分成大、中、小型。

客车相关的信息如下：

1、客车有单层的，也有双层的；

2、有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱；

3、多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身；

4、按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。