铅酸电池安全性
铅酸电池总体来说还是安全的，因为现在市面上大部分都是这种电池，因为这种电池高倍率的放电性能非常好，电压基本也是稳定的，而且也无需在保养上费神，总体的重量也可以，最重要的一点是非常便宜，是电动车厂家的最爱，但是不好的地方也有，那就是使用寿命比
铅酸电池总体来说还是安全的，因为现在市面上大部分都是这种电池，因为这种电池高倍率的放电性能非常好，电压基本也是稳定的，而且也无需在保养上费神，总体的重量也可以，最重要的一点是非常便宜，是电动车厂家的最爱，但是不好的地方也有，那就是使用寿命比较短，只要一点点操作不当就会损坏或者减少使用寿命，但是车主们肯定是先看到价格，再看质量的。
铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅。充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
铅酸电池一般情况下是不会着火的，因为这种电池里面有一种硫酸的化学物质，这个物质基本很稳定，除非操作非常过分，例如经常暴晒充电，这时候电池充电的温度本身就过高，再加上外力因素的温度，两种温度相冲，也会发生火灾。
牵引与被牵引的机动车在行驶中都要开启危险报警闪光灯。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十一条条牵引故障机动车应当遵守下列规定:(一)被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车;
(二)被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度;
(三)使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米;
(四)对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引;
(五)牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。
汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。
转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。
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