国六柴油车能进北京吗

以下是国六排放标准的具体介绍：

1、标识方面：国六排放标准的标识是Ⅵ，用罗马数字标识。国I为国1、国II为国2、国III为国3、国IV为国4、国V为国5。

2、排放量方面：国六标准一氧化碳的排放量为700毫克公里。国六标准比国五更加严苛，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量的限值要求，并且加严排放控制装置耐久性、车载诊断系统的相关要求。

3、我国对于汽车尾气的控制相对欧美国家起步要晚，国一标准是于2000年才开始实施，同年的欧洲已经快要去到了欧三标准。国二标准则是在2005年-2008年期间；国三标准是2008年-2014年实施；国四标准是2014年-2017年；国五标准是2017年-2020年。

国六车指的是符合国六b标准的车辆，现在市面上出售的车辆都需要符合这个保准的。国六车对于油品是有一定要求的。

国六柴油车对车柴油要求：

国六柴油指标最主要是硫含量降低到百分之0.035。取消酸度指标，增加润滑性、酸甲酯、多环芳烃指标。十六烷值和十六烷指数二选一，十六烷值要求提高到49，仲裁使用十六烷值。

柴油方面，鉴于降低多环芳烃含量有助于减少车辆污染物排放，标准将车用柴油中的多环芳烃质量分数由原来的不大于百分之11降低为不大于百分之7，还增加了车用柴油中总污染物含量的技术要求和检测方法，并提高了5号、0号、-10号车用柴油的闪点指标限值。

国六的汽油和柴油降低了芳径、苯的含量，并增加了总污染的指标标准，指标上达到了欧盟现阶段车用油品的标准，甚至在个别指标上做的比欧盟标准更严格。经过了一些列指标上的调整够，国六油品的一氧化碳能够降低大约百分之59左右，碳氧化合物排放能够下降百分之42左右，大大降低了汽车排放对大气环境带来的负面影响。