方向盘怎么转弯

适用情形一：急转弯或是需要快速转动方向盘时

范例：向左转时，上去就抓12点偏右的位置就是抓12点和1点之间，转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置就是抓11点和12点之间，转到5、6点之间时换手，这样两次就能转─圈。

标准：首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置。

适用情形二：转比较缓的弯时

范例：左手抓住转向盘在12点位置向下拉时，右手也在12点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下，跟着向下滑动，两只手在6点位置相遇后，你还想向左转，这时，右手抓住转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下，也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。如果右手抓住转向盘在12点位置向下拉时，左手也和右手那样操作。

标准：两只手不交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。

适用情形三：倒车时

标准：左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。

从驾驶员开车的角度去看，无论是油门、刹车位置，还是档位顺序排布，亦或者是转向灯及雨刷位置，右舵车和左舵车几乎一致，操作方法一样，仅仅是方向盘位置换了。其他的设计基本上是一致的。不过有部分右舵车的转向灯、雨刮器等方向盘上面的设备设计与左舵车相反。

从制造角度看，左右舵车型的不同，会涉及内部构造的一些变化。比如转向机构、操纵机构、液压油路系统、电路等布局的重新设计。同时考虑到驾驶员的安全性，车身的支撑钣金件、气囊位置等也会作出调整。

2、安全性不同

右舵车：靠右行驶时，司机可以左手搭在方向盘上保持对方向盘操控，同时右手完成换挡，操控中控仪表台等操作，并且由于大多数人都是右撇子，因此右手能完成更多的操作，更具科学性。

左舵车：靠左行驶时，向左转向的动作比向右转快捷得多。并且人类视觉通常以右眼为主眼，因此驾驶员座位安置在车辆右侧，更便于观察对面来车情况。

左行还利用了一个人类的避害本能(人类在快速运动的情况下，在发现前方有危险时，会本能地向左倾斜或转向，以保护心脏的位置)，在遇到危险情况下，本能向左转更能快速避开危险。

3、应用国家不同

用左舵车还是右舵车，主要根据一个国家的交通规则，基于道路行驶方向。左舵右行，右舵左行，都能使司机的视线更好，更加安全。

世界上靠右行驶的国家和地区超过160个，大多是典型的大陆国家，比如中国、俄罗斯、美国、德国、法国、巴西等。靠左的有77个国家和地区，主要是英国、澳大利亚、日本、中国香港等等，主要是英属殖民地和岛国、半岛这种。