英菲尼迪Q50L有几种驾驶模式

英菲尼迪（Infiniti）Q50L有经济发展、规范、健身运动、自定四种安全驾驶模式。在多媒体系统主界面挑选“车辆”选择项，随后再点一下“安全驾驶模式挑选”，就能开展模式的更改了。ECO并不是宣传策划的那麼节油，但是的确也可以具有一定实际效果，因人有所不同的。下列介紹几类不一样的模式。

1、经济发展模式（ECO）

ECU操纵换档的时长和逻辑性，限定了点火提前角。简单一点说，车辆的洪荒之力歌曲被咒印，车主踩一脚油门，驱动力不容易马上上去，有点儿精神不振的觉得。

2、规范模式

各领域特性配制智能化系统，这一模式合适较为平淡无奇的车主。等同于照相机的“傻子模式”，针队不容易挑选适合模式的群体。舒适感不低，油门回应也迅速。

3、动态性模式

实际上 便是平常常说的“健身运动模式”。动态性模式下，油门回应更为积极主动。车辆在发展环节就具有高扭力輸出，而将升档時间推迟，也是增加维持高扭力的時间。最立即的体会便是操控性提高，感受到车辆的暴发力。自然，高速旋转使点火提前角增加，与此同时增加了汽车发动机及其变速器的损坏。此外，有时候应用动态性模式能够消除发动机积碳。

4、自定模式

驾驶员能够依据自己的应用习惯性，设定不一样的主要参数。安全驾驶层面能够调整经济发展、均衡或健身运动；转为层面能够调整舒服、均衡或健身运动。对具体的关键点开展设定，对比全自动模式更为迎合车主在不一样自然环境下的驾车习惯性。

车辆普遍安全驾驶模式填补

1、越野车模式

这时车载电脑会锁住挡位，限定升档个人行为。全时四驱干预工作中，车辆可靠性获得很大提升 。关键运用于上坡、雪天等自然环境下。尽管转为敏感度降低，油门回应也比较缓慢，但是增加了车辆的沉稳感。

2、雪天模式

在风雪泥泞不堪地面时还可以应用。直线行驶时，给予大量的驱动力。在过转弯时，给予大量的抓耕地。在雪天模式下，车辆会以二档起步。为了更好地防止车胎跑偏，因而才应用二挡发展。ABS干预頻率增加，合理防止车轮抱死。

3、越野车人性化模式

可依据越野车实时路况开展基本参数。关键包含电子差速锁的激话、坡道辅助的按钮及其上坡辅助的按钮等。