机油粘度不够车会出现什么现象

1、发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油；

2、气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏；

3、曲轴箱通风口堵塞，使曲轴箱内的压力过大；

4、机油无法在发动机内各个部件表面形成稳定的油膜，导致发动机内瞬间产生大量热量。

4、增加机油消耗量，发动机功率下降。

5、机油液位报警灯在行驶过程中点亮。

6、机油液面过低，从而造成气门响等异响。

7、汽车在未到换油周期就需要进行机油补加。

8、发动机会表现出热车噪音大。

9、水温偏高、气门响。

10、蒸发性较大，机油易上窜，造成烧机油，恶化发动机工况，还白白增加机油消耗量。

11、滤网被堵，油管接头、管路或者摇臂端脱落等，机油泵损坏，油压限压阀弹簧坏了或者卡住了，曲轴主轴承、连杆轴承凸轮轴轴承磨损。

机油粘度低的解决方法：更滑符合标准粘度的机油即可解决。

0W20中的20。表示机油在高温下的粘度特性。高粘度的机油(具有更高值)可能更适合高速行驶或重载的车辆。数值越大说明机油在高温下的保护性能越好，但较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。

不一样种类的车辆合适的机油粘度存有一定的差别，但一样的车辆在合适的机油粘度范畴内，假如采用高粘度的机油，尽管可以对发动机具有更快的保障功效，但因为它流通性较弱，便会非常容易发生耗油提升、噪声金刚级润化不好等难题；而低粘度的机油流通性好，能够减少发动机运作摩擦阻力，减少耗油量，降低排出。

机油粘度：

0W融入温度：-35℃（极地地区）；5W融入温度：-30℃（东北地区.西边地区）；10W融入温度：-25℃（华北地区中西部地区）；15W融入温度：-20℃（华北地区中西部地区）；20W融入温度：-15℃（黄河以南，长江下游地域）；25W融入温度：-10℃（亚热带地区）。