p0102质量空气流量电路低

1、空气流量计自身有故障。

2、空气流量计到电脑之间线路存在问题。

先检查一下线路是否良好，如果没问题，就是空气流量计问题，需要更换才可以。

空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。

它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控。

，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。电子控制汽油喷射系统的空气流量传感器有多种型式，常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。

适用车型:所有汽车制造商

中文意思解释:喷油器电路故障/断路-10缸

英文意思:目前没有

P0210故障代码相关知识:

1.车辆上部件的位置和功能:a)。喷油器通常安装在进气门端附近的进气歧管上或气缸燃烧室上。b)喷油器的作用是将燃油雾化，以满足燃烧的要求。2.部件的类型、结构、原理和影响:a)。注射器是一个双线常闭阀，每个注射器有两个销。一个引脚连接到主继电器的输出引脚，另一个引脚连接到ecu的控制信号。b)工作原理是电磁线圈通电时产生吸力，针阀被吸起，喷孔打开，燃油通过轴针与针阀头部喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器开启时间间隔(也称为脉冲宽度)来控制燃油喷射量。c)喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行部件。

故障的原因和影响:1。故障代码解释喷油器的作用是将燃油雾化，以满足燃烧的要求。工作原理是电磁线圈通电时产生吸力，针阀被吸起，喷孔打开，燃油通过轴针与针阀头部喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器开启时间间隔(也称为脉冲宽度)来控制燃油喷射量。如果电子控制单元(ecu)检测到喷油器控制电路中有错误，将会出现该故障代码。

建议的解决方案:1。失败原因a)。检查燃油质量是否良好b)。检查燃油滤清器是否堵塞。检查燃油管道是否泄漏和其他故障d)。燃油压力调节器有故障。燃油泵及其电路有故障。喷油器及其电路有故障。ecu有故障2。治疗方法a)。检查燃油质量是否良好，如果是，更换并清洁油路。如果故障未解决或有其他故障，请致电专业技术人员。b)平时一定要在正规加油站加油，注意按期更换燃油滤清器和清洗喷油器，必要时添加优质燃油系统清洁剂。