发动机罩可以灭火吗

发动机着火时应迅速停熄发动机，用灭火器或覆盖法灭火。不得开启发动机罩后灭火，因为这样做可能会因大量空气进入而加大火势。

当发动机仓盖打开时，就是空气大量进入着火点的时刻，火情会突然增大，到达无法控制的程度所以，发动机着火时，的确应迅速关闭发动机，但不能完全开启发动机罩进行灭火应该取出灭火器，将发动机仓盖稍稍打开一条缝，将灭火器喷嘴对准起火点喷射，才能将事故损失降到最低点。

扩展资料

动机失火的原因如下：

1、相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏；

2、相关汽缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳；

3、空气流量，动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量(MAF)传感器输出导致混合气过稀；

4、进气系统，漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器，导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏；

5、曲轴箱通风阀安装不当或有故障，或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。

发动机散热主要包括两个过程，一个是水冷循环系统，通过水泵带动发动机水套、管路、水箱散热器中的防冻液循环，带走发动机在工作过程中产生的热量，使发动机温度保持在允许范围内。

这个散热的过程也是发动机散热系统中最重要的一步。

另一个是机舱冷却系统。发动机工作时产生的热量主要通过散热器和机体散发到外界。

值得一提的是，理论上发动机罩也有一定的散热功能，因为汽车上使用的发动机罩是由特殊材料制成的。如果发动机在工作过程中产生热量，发动机罩不能及时散热，发动机产生的高温会使发动机罩上的油漆迅速开裂脱落，影响发动机舱的美观。

另外，发动机罩不仅起到美观的作用，还起到隔音的作用。