雅阁有国六吗

2018款的雅阁全系列装有国六与国五2个版本号，买车人不要担忧沒有国六的车系而达到不上时下的汽车排出现行政策。

1976年问世了雅阁的第一代车系，经历了4三年的坎坎坷坷，第十代的雅阁一经现身就收获了B级车里边的各类殊荣，销售量也是位列前端。此外，第十代雅阁归还大家提供了一款锐·油电混合，更新换代上给了消费者非常大的意外惊喜。

驱动力层面，雅阁选用的是第三代的I-MMD混合动力动力装置，实际上 含括一个2.0L的阿特金森循环系统DOHCi-VTEC发动机和最大功率的双电机电动式CVT系统软件。发动机的至大功率158kW，最大马力做到146匹。变速器选用的是E-CVT无级变速箱，与广州本田的发动机系统软件配对更为顺畅，驱动力輸出线形且不抖动。买车人最关注还有一个便是汽柴油合理性，第十代雅阁的整体耗油量4.2L/100km。那样震撼的省油主要表现要得益于电机与发动机的较好相互配合。

雅阁近期的“颤振门”事情，也是汽车届的热点话题。本次事情广本招回222674辆雅阁，主要表现出來的诚心让很多消费者心浮气躁的心灵慢慢平定县出来。本次招回的因素是车子在多雨季节行车条件下，很有可能造成 凝结水在中冷器出入口集聚，在急加快流程中冷疑水珠被吸进发动机燃烧室导致发动机缺火，极端化的情形下发动机会进到安全模式，进而致使了在行车走车中加快受到限制状况。颤振状况会造成 买车人给油速率不但不容易升高，还会继续发生降低的状况，因此很有可能导致追尾事故等道路交通事故。

雅阁的当担是许多汽车企业企业做不到的，有一些汽车企业车子发生难题选用的是推诿的方法，乃至逼到消费者拉横幅团体消费者维权，企业形象大降。为什么说到购车，一直绕不动日本的丰田本田，的确“两田”弟兄的品质可信赖，即使发生难题生产商的处理心态全是积极主动友善。一心为消费者服务项目的公司，消费者用销售量来知恩图报。（文/车主指南）