特斯拉底盘高度

汽车的底盘高度是指汽车的最小离地间隙。最小离地间隙是指在汽车最大载荷下，汽车底部与水平地面的最小连接距离。底盘越高，通过性能越好，但稳定性越差。底盘越低，通过性能越差，稳定性越好。

一般来说，轿车的最小离地间隙是最小的，SUV的离地间隙相对较高一些。

在最开始时，汽车的最小离地间隙是有规定的，汽车的最小离地间隙不能低于最低的标准，但是贿着汽车生产技术的不断发展，这项规定被逐渐取消了，因为有一些高端品牌的汽车采用的是空气悬架，在驾驶汽车的过程中，可以根据汽车的行驶路况调节底盘的高度。

如果汽车的最小离地间隙超过130mm，在驾驶汽车的过程中就比较容易通过复杂的路面，

汽车的底盘越高，通过性能就会越好，但是汽车的稳定性会差一些，反之，汽车的底盘越低，通过性能就会越差，稳定性会更好一些。

Model Y 2022款 改款 长续航全轮驱动版的长宽高分别为4750mm、1921mm和1624mm，轴距为2890mm。配备前排安全带未系提醒、胎压监测、车道偏离预警系统、车身稳定控制、全速自适应巡航。

目前全球大部分车都在L1级别，只有特斯拉等少数车能已经达到L2级别，并且在不断提升。

0级：无自动。驾驶员已随时掌握车辆的所有机械和物理功能，与主动驾驶无关的功能，如仅配备报警装置等，也包括在内。

等级1：驾驶员操作车辆，但个别装置有时也会起作用，如电子稳定程序(ESP)或防抱死制动系统(ABS)，可以帮助行车安全。

等级2：驾驶员主要控制车辆，但系统是分步自动化的，明显减轻了操作负担。比如主动巡航定速(ACC)结合自动跟车和车道偏离预警，而自动紧急制动系统(AEB)通过盲点检测结合汽车防撞系统的一些技术。

等级3：驾驶员需要随时做好控制车辆的准备。在自动驾驶辅助控制期间，可以在跟车时暂时免于操作，但当车辆检测到需要驾驶员的情况时，会立即返回让驾驶员接管后续控制，驾驶员必须接管系统无法处理的情况。

等级4：条件允许时，驾驶员完全可以驾驶车辆。自动驾驶启动后，一般不需要干预控制。该车辆可按照设定的一般道路规则(如高速公路上畅通的交通流、规范的道路标志和明显的警示线)自行执行包括转弯、变道和加速在内的工作。

等级5：司机不用在车里，也不会随时控制汽车。这类车辆可以自行启动驾驶装置，在设计的路况下，包括无人在车上的情况下，无需驾驶就可以执行所有重要的安全相关功能，并且可以不受驾驶意志的控制，自行决策。