雪佛兰科沃兹底盘怎么样

雪弗兰科沃兹是一台紧凑型轿车，与此同时它也是雪弗兰集团旗下最入的汽车车系。科沃兹根据通用性集团旗下的D2xx平台开展打造出。

什么叫D2xx平台？

D2XX服务平台是通用集团全新开发的一个经济全球化中级轿车服务平台，这一服务平台整合了Delta和Theta（SUV车系）服务平台的优点。现阶段D2XX服务平台关键生产制造别克威朗、威朗GS、昂科威及其欧宝雅特等车系。在其中D代表着通用性紧凑型轿车服务平台，2代表的是新一代的含意，而后来的XX则代表着将来将问世车系的编号。

车悬架：

科沃兹前悬挂选用的是普遍的麦费逊式悬挂，麦费逊多用以三十万等级以内的汽车中。科沃兹的下摆臂为单面冲压模具厚钢板，其构造和新英朗是一模一样的。为了更好地提升悬挂抗压强度，科沃兹把以前采用的分体式轴改成一体轴。转向拉杆为铝镁合金材料，这一点在同等级车系中较为忠厚。

后悬挂系统：

后悬挂选用的是扭力梁式非单独悬挂，在这个等级中扭力梁悬挂是流行。科沃兹扭力梁沒有瓦特连杆，只是是一根抗压强度看起来不如何的热成形扭力梁。科沃兹扭力梁的构造比较简单，是簧筒分离出来构造，后避震在过橡胶减速带时避震实际效果较弱，余震不断。

前防撞梁：

科沃兹前防撞梁选用铝镁合金材料，薄厚超过了2.21mm，这一价格中非常少合资懂得花重本应用铝合金型材防撞梁，雪弗兰是十分良心了。可是前防撞梁的覆盖范围比较有限，不可以包复到两面的悬挂，那样不利科沃兹的参考点撞击。

后防撞梁：

科沃兹后防撞梁的体现就沒有那么出色了，后防撞梁材料为单面冲压模具厚钢板，并且壁厚较薄，在具体撞击中，后防撞梁很有可能难以带来不错的功效。后防撞梁虽然比汽车后备箱门突显了点，可是这般薄的后防撞梁就是是碰到轻度撞击也有可能会致使汽车后备箱毁坏。