电动车电机热正常吗
电动车电机发热是正常的。但是其温度范围应控制在70度以下，如果高于70度则是不正常的。电动车的电机里面缠绕了线圈，电机在工作的时候线圈就会有电流通过。同时线圈也相当于一个电阻。只要线圈有电流就会发热。所以电动车电机发热是正常的。正常情
电动车电机发热是正常的。但是其温度范围应控制在70度以下，如果高于70度则是不正常的。电动车的电机里面缠绕了线圈，电机在工作的时候线圈就会有电流通过。同时线圈也相当于一个电阻。
只要线圈有电流就会发热。所以电动车电机发热是正常的。正常情况下，电机运转的时候，电机可以会微热，但是不会有烫手的感觉，如果电机特别烫，甚至手都不能靠近进感觉到热，就是电机内部短路导致。电机内部线圈短路，电阻减小，所以线圈发热严重，这种情况下必须维修，避免出现更严重的现象。
新能源电动车的电机都有独立的散热系统，冷却液的作用就是持续的给电机散热，这样即使是跑长途或者低速行驶，电机保持在合适的温度下持续工作。
普通的家用小电车，没有单独的散热系统，是全部依靠空气散热，所以这种小电车不能长时间的行驶，长时间行驶电机发热不能及时的散热，会降低电机的寿命。
电动车电机出现这种情况首先考虑检查控制器，如果是无霍尔控制器的，更换为原车控制器即可。如果是原装控制器，那么可能是霍尔元件出现故障，其中1个或两个霍尔元件损坏，会导致电机转子受力不均匀，导致启动杂音。另外无刷电机轴承坏了、外部配件螺丝松动或电机进水磁钢脱落也会产生声音。电动车控制器端的电机线出现松动的情况，如果电机线出现松动，就会引起供电不稳，造成电动车起步抖动，发出噪声。对于这种情况，拧紧电机线即可。如果是起步有声音，行驶平稳之后就没有了，那就属于正常现象，也可以换掉控制器。也可以检查是不是鼓刹摩擦声，调节一下刹车线的螺丝。
电动车起步时可以缓一点，在空地上跑动观察电机轴承或磁钢，电机故障的可能是霍尔损坏、线圈烧毁或短路、控制器、线路接触不良，拆开电机换霍尔线、线圈，电机拆卸比较麻烦，维修店会建议直接换个万能控制器(无霍尔线控制器)，线圈烧毁的可能会建议换电机，能修的话可以拒绝更换，坚持维修。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
相关的百科词条
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号