电动车真假液压减震

液压减震器就是说有两个抛光钢管，一边是弹簧，另外一边是减震器(液压油)，多数是左边是减震器(产生阻尼，摩擦生热，把运动的机械能转换成内能)，右边是弹簧。这就是液压减震器。

液压减震器骑上去感觉一下就知道，有减震器的电摩过坎很柔和，不像蹦蹦床，就像坐在棉花上一样，有一个“缓冲”的感觉。没有减震器就像蹦蹦床。

相关如下：

减震器工作原理

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。