柴油容易着火吗
正常情况下，汽车用柴油是不易着火的。常温常压中汽车用柴油极不容易挥发，与空气中形成的混合气浓度极低，这种状态下，日常生活用火根本无法点燃汽车用柴油。只有在高温高压中才能够被点燃。而且柴油密度大，不挥发，燃点高。正常的柴油点火需要达到沸
正常情况下，汽车用柴油是不易着火的。常温常压中汽车用柴油极不容易挥发，与空气中形成的混合气浓度极低，这种状态下，日常生活用火根本无法点燃汽车用柴油。只有在高温高压中才能够被点燃。
而且柴油密度大，不挥发，燃点高。正常的柴油点火需要达到沸点（轻柴油180-370℃，重柴油350-410℃），然后产生油气和空气的混合气体，才会满足点火条件。
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂解、加氢裂化、石油焦化等工艺生产的柴油馏分制备，也可由页岩油加工和煤液化制备。
柴油是轻质石油产品和复杂碳氢化合物（约10-22个碳原子）的混合物，可分为轻柴油和重柴油，广泛应用于大型车辆、铁路机车和船舶。
柴油最重要的用途是车辆和船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度更高，油耗更低，是很多汽车的燃料选择。
柴油燃烧产生的气体主要是一氧化碳、二氧化碳，二氧化氮、二氧化硫等废气。柴油是轻质石油产品，是复杂烃类混合物，并含有少量其它杂质。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中含有害成分NO，颗粒物等较多。柴油燃料节能说明
柴油燃料在柴油机的汽缸中燃烧，产生高温高压的气体，燃料的化学能转化为气体的内能，高温高压的气体推动活塞做功，气体的内能又转化为柴油机的机械能。燃烧相同的燃料，输出的机械能越多，表明柴油机越节能。是否节能，是衡量机器性能好坏的重要指标。有经验的柴油机维修师傅，不用任何仪器，只是将手伸到柴油机排气管附近去感知一下尾气的温度，就能判断出这台柴油机是否节能。
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