普拉多有国产么

以下是它的更多资料：

1、2020年6月23日，一汽丰田普拉多3.5升车型最后一台走下生产线，意味着国产普拉多（PRADO）车系正式完全停产。四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）为普拉多举行了停产仪式；

2、普拉多3.5升车型于2017年11月上市，全系只搭载3.5升 V6发动机，匹配6速手自一体变速箱，并且更换了全新的分时四驱系统。

老普拉多用了两台发动机，一台是2.7升自然吸气发动机，一台是4.0升自然吸气发动机。2.7升自然吸气发动机动力太弱，4.0升自然吸气发动机油耗太高。

因此，丰田推出了全新的3.5升自然吸气发动机，可以兼顾油耗和动力。

这台发动机的最大扭矩为280马力和365牛米。这台发动机可以在6000转每分时输出最大功率，在4500转每分时输出最大扭矩。配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。这台发动机的代号是7GR-FKS，是丰田专门为中国市场开发的。

国产普拉多轴距2790mm，长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm。

国产普拉多采用3.5升自然吸气发动机。这台发动机的代号是7gr-fks。这台发动机的最大功率为206kw，最大功率转速为6000rpm，最大扭矩为365Nm，最大扭矩转速为4500rpm。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。

搭载混合喷射技术的发动机兼具多点喷射和缸内直喷，使发动机在不同工况下可以选择不同的燃油喷射方式，可以提高发动机的效率和功率。

匹配这台发动机的是6at变速箱。

6at变速箱的使用可以提高汽车的燃油合理性和换挡平顺性。

此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。

普拉多的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆非独立悬架。