冷却液温度传感器的原理是什么

发布时间：2024-12-04 23:24:01 来源：整理于互联网

发动机冷却液温度传感器细长的头部与冷却液接触，它的内部装有负温度系数的热敏电阻。当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值将逐渐下降，相反则增大，结果发动机冷却液温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化。ECU接收冷却液温度传感器传来的信

发动机冷却液温度传感器细长的头部与冷却液接触，它的内部装有负温度系数的热敏电阻。当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值将逐渐下降，相反则增大，结果发动机冷却液温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化。ECU接收冷却液温度传感器传来的信号后，对发动机的喷油时间和点火时间进行修正。

冷却液温度传感器的作用有：

1、用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件；

2、根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节，同时也可作为其他控制系统的控制信号。

冷却液温度传感器的影响是：

1、当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量；

2、发动机不能准确计算出怠速理论转速，发动机怠速会不稳；

3、当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时，电子扇会高速转动。

冷却液温度90度正常吗？

冷却液温度90度正常。传统发动机冷却液工作温度在80-90度为正常，高功率发动机冷却液工作温度在105度以下为正常。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，90℃就是正常的温度。

冷却液拓展介绍：

1、车辆启动后冷却液温度迅速上升，到达一定温度（正常工作温度）后，发动机进行热交换平衡，冷却液温度不再上升，一般来说温度达到水温表中间位置时起步最佳，这也是车辆起步之前要热车的原因之一。

2、冷却液不足的时候不要再开车，应该及时补充冷却液，如果是北方必须补充防冻液，查明缺少的原因。

3、冷却系统是通过水泵将冷却液循环将发动机内的热量带出散热，如果缺少冷却液将会造成无法循环散热，损坏发动机。所以要经常检查冷却液的剩余量，及时补充。