700轮胎全钢和半钢怎么分辨

1、材质不同：全钢子午线轮胎简称全钢子午线轮胎，指胎体和带束层均为钢丝帘线的轮胎，半钢子午线轮胎简称半钢子午线轮胎，指胎体为纤维材料，带束层为钢丝帘线的轮胎。

2、用途不同：全钢丝轮胎用于卡车、公共汽车、客车等载重大的车辆；半钢轮胎汽车、皮卡车、商用车。

3、Logo不同：全钢的字母是TBR，半钢的字母是PCR。

4、标志不同：全钢轮胎在胎侧写着数字+钢；半钢胎写着数字+胎侧聚酯。

5、尺寸不同:全钢多为大胎，半钢多为小胎。

全钢轮胎接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而全钢轮胎滚动阻力小，使用寿命长。

半钢轮胎滚动阻力小，耗油低。由于子午线轮胎帘布层数少，行驶温度低，散热快，又因周向变形小，故滚动阻力比普通斜线胎小15%-20%，滑行距离多25%左右，因此使用子午线轮胎不但可提高汽车的行驶速度，还可提高汽车燃油经济性（一般可降低油耗5%-12%）。

轮胎使用注意事项：

1、用户需要抓好例行的保养，气压的测试等。每日对轮胎的外观进行检查，发现小的石头扎入及时取出；避免石头扎入或者产生局部的割伤剥离；保持轮胎在冷态状况下的标准气压值。

2、前束的调整。卡车前束的正常与否很重要，如果前束不正常它会造成两前轮局部急剧磨损。所谓前束不正常就是两前轮不平行，也就是经常说的前轮内八字和外八字形状，后果是出现轮胎偏磨，轮胎提前报废。所以要经常测试两前轮胎两侧的花纹深度，发现磨损异常，及时安排调整前束。

3、轮胎的换位。使用好轮胎，发挥每条轮胎的使用价值，轮胎在使用一定时间后要进行合理的换位，使胎面受到均匀的磨损。在矿山，尤其是前轮换位更为重要，涉及到安全。

4、定期检查轮胎是否出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉及异常磨损情况。还需要减少轮胎暴晒。

每辆货车在设计时都有自身的承载重量，根据货车自身类型和使用轮胎的不同，其承载重量也会有较大的差距。在拉重货时，出车前应检查轮胎气压和磨损程度等，气压要合适，如果磨损严重，应及时更换。在更换轮胎时，最好更换原厂轮胎，质量更有保障。如果更换副厂轮胎，在大小、宽度和花纹方面也要和原厂轮胎相同。

超出核定载荷会造成轮胎严重超负荷运转，不仅车辆的控制能力有所下降，以至于存在一定的安全隐患，而且对公路也会造成破坏，特别是在高架桥上面行驶，危险系数可是相当之高的，所以大家一定要遵守交通法规，安全行车。