别克昂科威s油耗高吗

以昂科威2023款 昂科威S 552T两驱豪华型为例，油耗是7.15L/100km。

别克昂科威20T的工信部综合油耗为6.6L/100km，别克昂科威28T的工信部综合油耗为 8.8L/100km。工信部测算的油耗并不是用实车上路测算的，而是在实验室内通过一定的器材 测算出的结果，因此只能起到参考的作用。实际油耗会比工信部给出的油耗要高，而且个人的 驾驶习惯也会影响油耗的高低。 昂科威在日常行驶中28T车型的实际油耗在9.3L-12.28L/100KM，15T车型的实际油耗在7.4L[1]9.68L/100KM。总体而言，虽然昂科威的油耗成绩在统计级别车型中不占优势，但是昂科威的 动力在同级别车型中属于很高的水平，因此较高的油耗也是可以理解的。可能是这台2.0T发动机并没有搭载通用的可变缸技术，因此整体油耗偏高。

下面为大家详细介绍昂科威的四驱模式：

1、昂科威搭载的适时四驱系统根据锁止离合器的数量以及排布方式的不同分为“单离合器适时四驱”和“双离合器适时四驱”两种类型。

2、事实上官方也称为“智能四驱”和“智能全路况四驱”，而其中智能四驱系统搭载在“精英型”和“豪华型”两款2.0T低配车型上。

3、智能全路况四驱系统搭载在两款旗舰车型上，昂科威智能适时四驱系统与传统四驱系统相比，并没有太大区别。

4、其主要在于后桥锁止离合器的布置方式不同，智能全路况适时四驱系统则相对较为新颖，采用两个离合器来分别控制左右两侧车轮的扭力分配。

5、我们可以随时能让一侧车轮处于自由状态而另一侧车轮与前桥完全锁止，在面对各种复杂路况时相比传统适时四驱做到更加游刃有余。

四轮驱动的车有什么优缺点：

优点：

四驱是公路过弯极限最高的传动方式，它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用，而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。

缺点：

四驱的结构相对复杂，成本较高，占用的空间也比较大，因此不太适合在定位较低，或者体型较小的车型上装配。同时四驱是要消耗功率的，它的传递效率比两驱要低，对于看重经济性以及发动机动力较小的车型来说，全时四驱也不太适合装配。