怎样区别电瓶的好坏

1、免维护蓄电池中一般带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黑色和白色。绿色代表电量充足，黑色代表略微亏电，白色则代表报废了需要更换。具体可以参考电瓶上的标签提示。

2、通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低，有可能就会出现车辆启动困难或无法启动的情况。

3、观察电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或出现鼓包的情况。

4、观察电瓶桩头周围是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，那些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这些氧化物，一旦出现，就意味着电瓶的性能已经开始出现问题。

5、观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化。

6、观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。

7、用手敲击蓄电池两个电极桩如果听到有空洞的声音说明极桩与极板发生断裂。

8、用一粗导线短路正负极桩观察蓄电池各个加液孔，若发现某个加液孔出现气泡说明该加液孔已损坏。

9、可以通过电瓶的使用状态来判断，如果电瓶出现不存电、经常没电还充不进去的情况时，说明电瓶损坏。

10、通过电热丝放电来检测电瓶是好是坏，检测一下电流，如果电压相差0.8以上，就说明电瓶出现问题。

2、吊瓶清洗。吊瓶清洗是比较常见的一种清洗方式，主要是通过一根软管将清洁剂和发动机的真空管连接起来，借助真空管的负压将清洁剂吸入发动机内部，在其随着排气管排出的时候对三元催化器进行清洁。清洁效果相对较好，但需要专业的工具，建议去维修店进行。

3、拆卸清洗。车主也可以选择将三元催化器拆卸下来，进行清洗，但操作十分不便，需要用举升机将车辆托起，再将固定在排气管上的螺丝拆掉，即可将三元催化器拆卸下来，再用草酸溶液将其浸泡清洗，草酸溶液建议以1:10的比例兑水，过后再用清水清洗。这种清洗效果比较好，但操作起来有一定困难，并且比较麻烦。

三元催化器是排气系统中关键的净化装置，可以将汽车排出的有害气体转化为无害的水、二氧化碳和氮气。

除了清洗保养之外，如果车主发现三元催化器有老化、故障的现象，建议及时去维修店更换。