逍客和柯珞克哪个好

柯珞克一直在走跨级的路面，在同等级中不论是车体规格或是配置全是很占上风。逍客做为紧凑SUV的长青树，在能力上也是不可小觑的。逍客和柯珞克哪家好，柯珞克与逍客如何选择？

外观比照

柯珞克的外观选用了紫水晶激光切割设计语言，怎么样看难以定义，但辨识度相比大家的车高许多。侧边轮拱的线框颇有途昂的身影，看上去也是挺有运动感的。

V-Motion大家族前脸，对前大包围的制定更为繁杂，冷峻炫酷LED组成车大灯，全部前脸看起来越来越更为出众，整添一些健身运动气场，这也与劲客的设计风格有多少类似。尾端的改变一样但是，但是倘若熏黑了设计风格，回旋镖式LED后尾灯添加熏黑了实际效果，并且后包围着添加亚光原材料，看起来更为忠厚有能量，并且内藏式设计方案也意味着它更有品位。

内饰比照

柯珞克的内饰设计方案较为平淡无奇，对称式的中控台没什么很大的闪光点，但是坐椅造型设计就非常漂亮，与此同时淡黄色的装饰线条令整机车多了点跑车味儿。内饰用材不太高級，中控台上大多数全是硬塑料。

逍客的内饰设计方案敢于创新，改装上清晰的线框，环绕着式仪表台合理布局十分有效，在再加上不锈钢装饰件，十分大方有级别，并且给人的觉得条理清楚。丁字形牛皮包囊汽车方向盘，颇具健身运动气场又不缺风范，符合实际年青人的口感。

规格比照

驱动力比照

安全驾驶感受

柯珞克初段加快有显著操控性，终究沒有四驱系统，柯珞克安全驾驶的时候或是非常欢快的。DQ2007速DSG变速器传输高效率，换档速率也快,不拥挤的状况用的时候确实很卷。悬挂系统主要表现超出我的预料，舒适度照料全面，滤振工作能力非常好。仅仅迅速根据橡胶减速带时，悬挂系统有较为松弛的觉得。

逍客的NVH基本上做到天籁2.0的水准，日常行车除开急加快能听见发动机声音外，其他状况都不容易听见过多惹人烦的噪声，即便 车速做到100km/h之上，车里组员也不用有意变大沟通交流声音。但有一点点难题，在中区车速时，轩逸主要表现得处事不惊，还有舒服的坐椅，非常容易令人懈怠乃至即将入睡；而过去了100km/h的车速后，汽车发动机就逐渐主要表现困乏。

配置比照

因为逍客的起市场价非常高，因而此次比照是那逍客的较低配和柯珞克的高配开展比照，彼此之间市场价相距5000元。在配置上柯珞克比较丰富，高配车系连自动泊车系统和自动巡航都是有了，性价比高很高。

汇总

柯珞克在外观内饰层面或是较为偏伸展沉稳的，室内空间优点也较为显著，配置上更加丰富多彩，性价比高层面要强过日产的逍客。逍客在外观和内饰上呈现的是健身运动的设计风格，对比于柯珞克，不论是在品牌形象、销售市场用户评价、汽车保值率，或是销售量上面占优势。两辆车价钱贴近，分别的优越性也较为显著，大伙儿按需挑选就可以。