增压器几个压力正常

1、废气涡轮增压器主要由涡轮机和压气机等构成。将发动机排出的废气引入涡轮机，利用废气的能量推动涡轮机旋转，由此驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。涡轮机进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。压气机进气口与空气滤清器相连，排气口则接在进气歧管上。

2、机械增压器又称超级增压器，是一种用于内燃机的强制进气装置。与涡轮增压器相比，最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式，涡轮增压器利用引擎废气推动之，而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩。但是，机械增压器的设计初衷与涡轮增压器大体相同，都是透过空气压缩机为发动机吸入更多空气，辅以加大燃油的供给量，提高发动机的输出功率。

3、电辅助涡轮增压器是一种涡轮增压器，包括一个电动马达，以协助为压缩机提供动力，尤其是在废气流量不足以产生所需增压的时候。

增压器的使用注意事项是：

1、启动后千万不能猛轰油门。

2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。

3、拆卸增压器时，要保持清洁。

涡轮增压技术在汽车发动机上的应用由来已久，很多汽车发动机都在使用涡轮增压技术。

涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加发动机的进气量。

汽车发动机以燃料和空气体的混合物为燃料。如果进气量增加，喷油量相应增加，就相当于增加了气缸内的燃油量。

随着气缸内燃油的增加，每次燃烧释放的能量也会增加，可以提高发动机的功率。

涡轮增压技术诞生之初并没有应用于汽车发动机，而是应用于飞机发动机。

涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。

后来涡轮增压技术被广泛应用于汽车的汽油机和柴油机。

涡轮增压技术可以解决柴油机进气不足的问题。

涡轮增压发动机的动力输出特性也不同于普通自然吸气发动机。