现代全新SUV Bayon海外正式上市

韩系车尽管在中国一年比不上一年，可是环顾全世界韩系车的能力仍然强大。近期有国外新闻媒体，现代集团在意大利销售市场投入了一款全新升级的SUV——BAYON。这款车型精准定位为中小型SUV，市场价为19490英镑（折合14.99万余元RMB）。

Bayon做为新手入门SUV，在能源上肯定不可能太强。最少配版本搭载了1.0T发动机，这台发动机至大功率为73KW，最大扭矩转速为172Nm，一台稳稳的代步汽车，最少配车型只出示了6速手动变速器。此外除开1.0T发动机以外，Bayon还带来了一款1.2L自吸式发动机。

不会太难发觉Bayon的车前造型设计有些像昂希诺，大规模的梯形进气口和分离式LED大灯令Bayon看上去很有未来感。侧边最引人瞩目的便是全新升级制定的轮圈，时尚潮流感十足。以内饰层面，Bayon的制定要比昂希诺要更强。横平的设计方案较为简洁，大规格的升降式中控屏是一闪光点。

在硬件配置上，Bayon搭载了FCA紧急停车輔助系统软件，这套系統能够对路人、单车开展检验，大大的增强了行车安全系数。但是Bayon的外表自始至终较为独特，坚信在同档次销售市场中它依然不容易变成流行车型。

现代瑞纳一万千米保养花费（原材料 人工费）是273元，保养新项目包含更换机油机滤和空气滤芯。仅是汽车机油、机油滤芯、汽油滤芯、空调滤芯这几类给出了稳固的保养里程数，别的新项目均是检查项目，不明确规定千米数，发觉必须更改或是更换则立即保养。

能够见到，北京现代针对其他配件沒有给出确立的保养里程数，这可能是出自于不一样应用自然环境下，保养周期时间会发生不一样的应用情况，在一些恶劣的环境下还可以选用适度减少保养周期时间，以实现车子的应用情况。

在以前保养指南中未要求固定不动保养周期时间的新项目，在汽车4S店层面早已给出了清晰的保养周期时间，如波箱油、助力油、汽车火花塞全是每隔4万千米更换，转向助力油则是每隔六万千米才更换一次，但倘若在日常用车中发生零配件必须更换的状况，或是提议尽早更换，以防影响到车子一切正常应用。