汽车脚底下三个顺序
汽车下面三个踏板从左往右依次是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。正常情况下，只有手动挡的车型才有三个踏板。自动挡的车型因为是行车电脑控制自动换挡，是不需要离合器踏板的，只有油门和刹车两个踏板。1、离合踏板：通过驾驶员的正确操纵，实现离合
汽车下面三个踏板从左往右依次是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。正常情况下，只有手动挡的车型才有三个踏板。自动挡的车型因为是行车电脑控制自动换挡，是不需要离合器踏板的，只有油门和刹车两个踏板。
1、离合踏板：通过驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离。另外当你换倒档的时候，你会听到一声响，那是正常的，因为在变速箱内的倒档上没有同步器的缘故。
2、刹车踏板：驾驶员踩下制动踏板时，制动总泵开始工作，把制动液通过制动油管压向制动软管，再到各车轮的制动分泵。分泵充满了液压油，分泵活塞工作，把刹车皮（制动块）撑向制动鼓或刹车碟。
3、油门踏板：通过改变节气门的进气量，当汽车电脑检测到进气量加大时，相对地使喷油嘴加大燃油喷射量（电喷），从而加大发动机的转速。
汽车上有两种刹车系统，就是我们经常说的脚刹和手刹。最近有朋友问我汽车的脚刹车是前轮还是后轮。我认为，在常规家用四轮车中，脚刹车直接作用在四个车轮上。如果前轮单独刹车，车辆的方向可能会失控，刹车时没有办法保证刹车的方向性。但是如果后轮单独刹车，可能会影响后轮失去附着力，汽车甩尾侧滑的概率非常高。
汽车脚制动和手制动的区别
1.第一个任务是脚刹和手刹的区别在于刹车环境的不同。脚刹车叫起步刹车，大部分是在行驶过程中使用，手刹车叫驻车刹车，只有在驻车刹车的情况下才需要。
2.其次，手刹和脚刹通过不同的方式调节制动钳的制动。大部分脚刹车基本作用在四个轮子上，手刹主要作用在后轮上。
3.刹车的原理不同。脚制动通过制动踏板的机械力传递到液压，制动油的液压从管路传递到制动盘的制动器，制动力很强，调节容易省力。手刹使用钢丝绳连接后制动蹄进行制动。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
相关的百科词条
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号