雅阁车身强度
22款雅阁钢材强度是1300mpa。本田雅阁在车身结构方面运用了大量超高强度钢，其中超高强度钢材的使用达到百分之29，是本田采用超高强度钢占比最高的量产车型，雅阁使用高强度钢材车身具有多项辅助驾驶功能。22款雅阁钢材强度的特点美
22款雅阁钢材强度的特点
美版雅阁的车身钢材数据，A柱与B柱分别使用了1500mpa的高强度钢材，而国产十代雅阁呢，采用的是强度只有980mpa的钢材，比美版足足少了520mpa的强度，不过呢为了把简配进行到底。
本田在INSPIRE这辆特供车上，直接就将钢材硬度减到了780mpa，这也是INSPIRE此次的关键原因，第十代本田雅阁首次采用了边强度热冲压工艺，经过一体冲压成型不仅可以减少点焊工序节省制造成本同时也能做到整车轻量化。
雅阁在国外的英文名为“ACCORD”，原意是协调,意为使汽车的动力、油耗等性能和谐一致。无论是直译、音译还是意译，都不会是“雅阁”。但当年国产时，厂家是完全另起了“雅阁”这个中文名。“雅”为优雅，美观大方，“阁”是阁楼，喻象家里一样舒适。“雅阁”的主题就是优雅舒适，与车型和内涵特征息息相关，又简洁易读易记，易于传播。本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，台湾早期由南阳实业代理时称雅哥，中国大陆称为雅阁。第八代车款，于2008年2月上市。区分为日规、欧规、以及美规版本，排气量分2.0、2.2柴油（欧洲市场）、2.4、3.5四种排气量。
雅阁在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样和谐的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩，也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个和谐套上社会学的含义，而不是仅仅停留在产品技术本身上。
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