1、简介：

汽车排放标准是指为了抑制汽车从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体的产生，国家制定的标准。

2、对策：

为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。

3、现状：

据中国汽车技术研究中心首席专家方茂东介绍，与欧Ⅱ相比，欧Ⅲ排放标准中最大的变化在于车辆出厂前必须装配核心组件OBD。

汽车排放标准查询：

1）首先要知道所要查询车辆的整车型号，在汽车的铭牌上面会标注有整车的型号。这是一辆丰田的铭牌，该车的整车型号为“TV7161GLD”。

2）进入机动车环保网，在网页的输入框中输入模糊条件（整车型号），再输入正确的验证码，点击查询即可查到该车的相关信息，包括排放标准。标记处的“阶段”是4，就说明这辆车是国四排放标准的车。（点击进入机动车环保网查询链接）

3）实在查不到，就拿着汽车登记表，或复印件，去车管所查。

4）根据车子上牌的年份进行粗略的区分：我国拟定2020年7月1日起逐步实施国六排放标准；2017年7月以后为国五排放标准；2009年9月-2017年7月之间生产的均为国4车型；2007年7月-2009年9月生产的均为国3车型。

1、外界环境温度高。气温过高，引起点火线圈过热。

解决办法：可用布条沾水将点火线圈慢慢冷却。

2、发动机过热。点火线圈安装部位离热源太近、散热不良。

解决办法：应排除点火线圈过热故障，并将线圈安装在距发动机稍远的部位。

3、点火线圈与发动机不匹配。不匹配发动机的点火线圈导致汽车动态稳定控制故障。

解决办法：更换线圈时，要选用与车型相适应的线圈，不要认为电压相同就能通用。

4、线圈质量低劣或内部有匝间短路。线圈质量低劣或内部有匝间短路而发热，使用过程的影响，如停车忘掉关闭点火开关，长时间通电，火花塞因积碳而长时间吊火和分电器中心碳粒松脱而长时间跳火等，均会使点火线圈过热而烧蚀绝缘或爆损。

解决办法：去维修店更换质量高的线圈，停车后及时关闭点火开关，清理火花塞积碳，检修或更换分电器。

点火开关：

火花塞：

分电器：

5、节气门故障。节气门脏了或者有异物、故障导致车身稳定控制故障。

解决办法：去维修店清洗、检修或更换节气门。

6、ESP传感器故障。ESP传感器坏了或者接触不良导致车身稳定控制故障。

解决办法：去维修店检修或更换ESP传感器。

7、ABS泵故障及ABS泵供电搭铁线路故障。这也会导致车身稳定控制故障。

解决办法：去维修店检修或更换ABS泵和其供电搭铁线路。

8、ABS传感器故障。传感器接线头松脱或某个传感器功能失效。

解决办法：去维修店检修或更换ABS传感器，确保传感器连接正确。

9、相关保险丝熔断或烧蚀。保险丝烧断导致线路不畅，车身稳定控制故障。

解决办法：去维修店检查保险丝，更换损坏的保险丝。

10、系统信号传播受阻。信号无法传递导致车身稳定控制故障。

解决办法：去维修店让专业人员检查系统信号传播，确保信号传递正常。