摩托车化油器工作原理

化油器是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送入各个汽缸。当汽油通过汽油泵送入化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量孔，它可以通过外界气体压力与喷管形成压力差，直接将油喷入导管，变成油滴与导管上部通过空气滤清器的空气混合。

如果没有足够的燃油与空气混合，那么发动机将在贫油状态下运转，这将使发动机停止运转，也可能会损坏发动机。如果有过量的燃油与空气混合，那么发动机将在富油状态下运转，这也将使发动机停止运转(化油器溢油)，或者运转时产生大量的烟，或者运转状况恶劣(容易发生问题、停转)，最起码是浪费燃油。

摩托车化油器看起来非常复杂，但是只要掌握一些原理，就能把摩托车调整到最佳状态。所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的。大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量。它会有细微变化，但是通常情况下每平方英寸有十五磅压力（PSI）。这意味着大气压对任何事物都是每平方英寸有十五磅压力。通过改变引擎和化油器内的大气压，就能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。

化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家如我公司是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，为达到曰本三国公司的控制标准，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制的。因此为保证摩托车的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护：定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。从经验来看，很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。

不可避免地，汽油中的一些杂质或水分会沿着油管进入化油器。空汽油滤清器也会有一些细小的灰尘进入化油器，在化油器底部(俗称油杯)形成沉淀物。这些沉积物容易堵塞化油器中的油路，同时也容易磨损化油器中的零件，影响发动机的正常工作。排油螺钉的作用是通过废油管排出这些沉积物。

当放油螺钉排出杂质时，必须先关闭油箱开关，然后拧下放油螺钉，待化油器内的汽油和杂质一起排出后，再拧紧螺钉。如果拧紧螺钉后有漏油现象，说明放油螺钉和放油孔之间有杂质，拧紧放油螺钉前必须将螺钉完全抽出，充分清洁螺钉和放油孔。