玛莎拉蒂(Maserati)汽车公司早在1914年由玛莎拉蒂家族四兄弟创立,他们在意大利的波洛尼亚开办了一家生产汽车配件的工厂,主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车改造用于道路汽车赛。1968年,玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟,生产雪铁龙SM车,但SM引起了财政灾难,致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司,但品牌得以保留。

玛莎拉蒂(Maserati)汽车公司早在1914年由玛莎拉蒂家族四兄弟创立,他们在意大利的波洛尼亚开办了一家生产汽车配件的工厂,主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车改造用于道路汽车赛。1968年,玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟,生产雪铁龙SM车,但SM引起了财政灾难,致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司,但品牌得以保留。

玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟,这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽,相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器,显示出海神巨大无比的威力。

●公司名称: 玛莎拉蒂汽车公司

●外文名称: Maserat

●总部地点: 意大利博洛尼亚

●成立时间: 1914年

●经营范围: 高端汽车生产

●创始人: 阿夫尔.玛莎拉蒂

●经典车型: Quattroporte总裁系列

依靠着法拉利的尖端技术再度复兴的豪华跑车品牌玛莎拉蒂的工厂除了总部大楼现代感十足之外,其余厂房都保持着60年代的风格,不过最显眼的还是树立在总部大楼顶部的玛莎拉蒂标志的海王的叉子。由于是与法拉利合作,发动机的制造,车身的成型和喷漆都在法拉利的工厂进行,因此只有一个总装车间,除了车间不如法拉利的明亮和现代感,设备、生产线、工艺流程,对质量的严格要求等等都是一样的。

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回顾30余年的参赛历史,玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利,共取得了23个冠军称号,32个方程式锦标赛胜利,是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌。从科罗拉多的拉力赛到威尼斯的快艇赛事,玛莎拉蒂在所有的竞争项目中名列前茅。此间的共同特点是它所具备的不可思议的通用性--在赛道、路面、坡道上,或是在大奖赛及耐力赛事中。除了在陆上,玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。

时至九十年代,为重新跨入世界汽车强国的行列,意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品,提高生产自动化水平,降低成本,加强国际市场竞争力。并提倡汽车工业内部采用跨公司甚至跨国的联合经营方式,目的在于集中工业车辆生产能力和资源,互相交流生产技术,取长补短。提高生产水平,降低成本,提高竞争力。在这种背景下,菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司,但品牌得以保留。四年后,也就是1997年7月1日,玛莎拉蒂与法拉利车厂(Ferrai S.P.A)合并,3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车,揉和了两大跑车生产厂的传统与科技,凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合,在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动,使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。

这两个经典品牌构成了现今车坛绝无仅有的超级跑车集团。在后来的许多车里,它们继续发展着各自的空间,制作着不同性格的车种。法拉利崇尚双门跑车,以一级方程式最先进的技术为底蕴;玛莎拉蒂虽然和法拉利拥有相同的技术水平,但性能不会像法拉利那样极端,会更讲求舒适,逐渐演变为日用高性能舒适轿跑车坐驾。

2002北美车展,在“缺席”十年后玛莎拉蒂终于重返北美车坛。

而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现,也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。由意大利设计师乔治亚罗 (Italdesing-Giugiaro)塑造了其经典的外形线条,内部则集合了高性能跑车技术的应用,将自己的传统风格与流行款式相结合,从而在运动车领域独树一帜。

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责任编辑:余伟楚
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