大保养不同于一般的小保养。大修需要更换更多的备件和机油，需要检查更多的项目。

一、小保养:

一般小保养包括换油和换机油滤芯，这是最简单的。小保养不需要过多更换机油和附件。小保养一般很简单，时间也很短。

二.主要维护:

在大修期间，需要更换更多的附件和液体。大保养一般需要更换变速器油、刹车片、皮带、火花塞等。一般汽车每6万公里或8万公里需要进行一次大保养。汽车一些容易磨损的部件需要在6万到8万公里更换，比如火花塞，皮带等等。大保养时，需要更换冷却液、变速器油、转向油、刹车油等。

既然说到了刹车油，那就详细说说吧。很多车友平时不注意刹车油的更换，甚至很多人不知道刹车油在哪里。刹车油是一种容易吸水的液体。刹车油含水量达到3%后需要更换。如果不改，制动力会下降，制动距离会延长。如果您居住在潮湿地区，建议每次小保养时测量刹车油的含水量。

汽车的大保养除了更换机油和滤清器，还需要根据具体车况更换发动机空空气滤清器和空滤芯，清洗节气门，更换燃油滤清器，检查火花塞是否有积碳。“大保养”是相对于“小保养”而言的，其目的是全面检查车况，确保行车安全。

“大保养”是相对较小的保养，除了机油之外，还需要更换三滤和火花塞。另外，长途行驶后，制动液、防冻液、变速器油、正时皮带等关键部件需要更换。三滤是指空空滤、机油三滤、汽油三滤。过滤器是用来过滤杂质的。第三滤分别起到过滤气体中的空灰尘、机油中的油泥、汽油中的积碳和杂质的作用。

小修和大修按照一定的周期交替进行。部分车型每5000公里需要进行小保养，2万公里建议进行大保养，8万公里更换制动液。