二手车年检多久年检一次

年限在6年-10年的车辆，每两年需要到检车线进行检车，待检车合格以后，检车线的工作人员会为车主发放车辆年检标识。从2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），在10年内每两年向公安交管部门申领检验标志。

年现在10年-15年的车辆，需要每年到检车线进行检车，待检车合格以后，检车线的工作人员会为车主发放车辆年检标识。

年限在15年以上的车辆，需要每半年到检车线进行检车，待检车合格以后，检车线的工作人员会为车主发放车辆年检标识。从2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车，非营运小微型载客汽车，将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。

法律依据：

《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》：

对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。

对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。

此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

较早的国家对车辆报废年龄的规定并不是针对二手车的，而是从该车第一次注册登记之日开始计算该车的使用年限。多年来，我国一直对机动车的使用年限实行限制性政策，即使是私家车也不例外。

1997年7月15日发布的《汽车报废标准》中，私家车强制报废年限为10年。2000年，中国修改了这一标准，将私家车的报废年限延长至15年。出于现实考虑，2013年四部委调整了机动车报废方案，不再强制报废非营运车辆。

二手车报废的相关规定介绍：

1、不符合安全标准：被损坏的车辆经过修理和调整，经过检验仍然不符合国家对机动车安全技术的标准。

2、不符合排放标准：被损车辆经过修理和调整后，向大气排放污染物或者噪声过大等仍不符合国家标准。

3、修复费用大于80%：当车辆发生事故后的修复费用大于事故前车辆价值的80%则可以报废。