汽车带t和不带t的区别哪个费油

汽车带t是指带有涡轮增压，不带t是自然吸气。同排量发动机对比，涡轮增压更加费油。

t是英语turbo的缩写，意为涡轮。

1.涡轮增压的起源：涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的，这样可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题。后来涡轮增压技术被大面积应用在柴油发动机上，这样可以提高柴油发动机的效率和扭矩。再后来，涡轮增压技术被大面积应用在小排量汽油发动机上。

2.涡轮增压原理：涡轮增压发动机都有一个涡轮增压器，这个涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。汽车发动机在工作时会排出高温气体。当发动机到达一定转速时，排出的气体有足够的动能可以推动排气涡轮的叶片，这样排气涡轮就会旋转。

压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，排气涡轮旋转时压缩涡轮也会跟着一起旋转。这样，就可以将空气压缩后再吹入汽缸内。由于空气被压缩，所以氧气的密度更高。这就是涡轮增压发动机动力更强的原因，因为进入发动机内的氧气更多了。

3.涡轮增压vs自然吸气：现在大街上已经有很多涡轮增压发动机了，有很多车友也非常喜欢这种发动机。人们经常说涡轮增压发动机比自然吸气发动机省油。其实这个说法是错误的。如果是同排量的涡轮增压与自然吸气对比，那一定是涡轮增压费油。因为涡轮增压发动机进入汽缸内的氧气更多，这样就需要喷更多油与氧气混合燃烧。

如果是1.5t涡轮增压发动机与 1.8l自然吸气发动机对比，那一定是1.5t发动机省油。因为1.5t发动机的排量比1.8l发动机排量小。但是1.5t发动机的动力要比1.8l发动机强，所以人们经常说涡轮增压发动机省油。

带T的更省油。以下是带T和不带T的区别：1。不同路况下的表现：如果车主经常在高速公路上跑，最好选择T的发动机，因为高速公路上要求的转速比较高，这样才能发挥涡轮增压的动力。如果堵车停了，会损坏它的发动机，油耗也会大大增加。高速公路完全可以释放涡轮增压，从驾驶感受上来说自然比自然吸气更猛烈。当然涡轮介入后会比自吸省油。有一点需要注意的是涡轮增压的会比自吸的贵一点，因为它的制造比自然吸气要复杂一些。2.驾驶感受差异：涡轮增压比自然吸气更有动感。如果你的车有个“T”，说明你的车更有动感。但是涡轮增压的稳定性没有自然吸气好，所以一般涡轮增压的车加速的时候会有一种速度突然被提上去的感觉，而自然吸气不会，会稳定很多。因为自然吸气的结构配置要比涡轮增压简单很多，所以在保养费用上要便宜很多，两者最大的区别体现在堵车上。遇到高速堵车，两者的区别就显现出来了。涡轮增压在堵车的时候，无法爆发出这个特性，但是频繁启停会给人不舒服的感觉。这个时候可以说自然吸气平稳加速是非常舒服的，所以驾驶感觉会比涡轮增压更舒服。