前轮左右晃动有旷量
1、前底盘托架松动或球头松动引起，如果行驶中响声大需要检查一下车轮轴承是否损坏。
解决办法：需要去4s店检修前底盘托架并且更换新的球头。
2、横拉杆、摆臂磨损严重造成松动，车在路上行驶，轮胎的左右摆动都是靠摆臂和三角臂完成的，一旦磨损严重就会造成前轮左右晃动，并且开始发抖。
解决办法：遇到这种情况必须立刻进行调整或是更换磨损的零件。
3、车辆的轴承磨损严重也会使车轮间隙过大左右摇摆。
解决办法：遇到这种情况一定要去汽修厂，让技术人员把轴承更换了。在更换轴承的时候，轴承内外都要用黄油压实，以获得良好的润滑，并且一定要调整好轴承的间隙。
如果方向盘跑偏是轻微的话，做下四轮定位是可以调试的，可以检查一下前轮轴是否故障；如果方向盘跑偏严重的话，建议去4s店或者汽车维修厂做一下车辆的四轮定位。造成方向盘跑偏有两种可能：
1、是动平衡没有做复。
2、轮胎的轴芯不同芯(也就是说轮胎失圆了)造成车辆在正常行驶时方向盘抖，如果失圆制太大整个车就左右摇晃。如做四轮定位非常准确无误的情况下，车辆还会跑偏那就是跑偏的一边刹车不回位或大两前轮胎外进径不一样大。
1、方向盘下方蓝色圆圈里的是方向机，里面就是齿轮齿条机构；红色方框内的零件叫做转向拉杆，它一头连接方向机，另一头连接车；绿色圆圈内的零件叫做转向拉杆球头，是转向拉杆与车轮的连接部件。车轮受到冲击后导致方向盘不正多半是转向拉杆和拉杆球头的问题。
2、车轮受到猛烈冲击时转向系统会受到很大的冲击力，这个冲击力最终会传递给方向盘引起方向盘转动以缓冲掉冲击力，但是由于齿轮齿条机构减速增扭的特性导致齿条想要驱动齿轮时需要很大的力，所以在冲击力很大的时候无法在瞬间缓冲，巨大的内力最终释放在转向系统最薄弱的地方，那就是转向拉杆或者拉杆球头。
3、转向拉杆变形后会导致车轮发生偏转，这时候想要车跑直线只能动方向盘来纠正车轮的偏转。这就导致方向盘回正车不走直路，但车走直路的话方向盘不正。而有时候冲击力会释放在拉杆球头处，球头上的连接杆很细，很容易弯曲，受到冲击变形后会导致车轮偏转。
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