为什么老司机喜欢空挡滑行

1、省油。现在主流的观点是电喷车空挡滑行并不省油，只有老掉牙的化油器发动机空挡滑行才省油。这种说法的依据就是现在的车都是电喷发动机，带档滑行时发动机会停止喷油，一点油都不耗，而空挡滑行时发动机还要喷油维持怠速。所以说现在的车空挡滑行没有带档滑行省油。

2、降低操作复杂程度。以等红灯为例，当开车到路口时发现黄灯已经开始闪了，这个时候很明显过不去，直接挂空挡慢慢刹停在停止线前面明显比从5挡挨个降到1挡，然后等车停稳了再挂空挡要方便得多。

3、稳、刹车响应快。有些小路口交通情况复杂，转弯时经常会与电动车或者非机动车发生路线冲突，这时候要控制车速同时打方向避让，必要时还要停车。如果你挂着档转弯，那么车速很难控制得恰到好处，很有可能是1挡太慢，2挡又太快，而且遇到紧急情况时踩刹车还要顾及离合器。

空挡滑行不是一个好的驾驶习惯，虽然可以省油，但是有一定的安全隐患，如果遇到长下坡空挡滑行，转弯时很容易造成失速，同时也会降低刹车片和刹车片的使用寿命，所以尽量不要空挡滑行。

以下几种情况老司机不会用定速巡航的：

1、车多不用；

定速巡航不像自适应巡航那样可以自动保持车距，定速巡航只是帮你保持车速而已，路要怎么走还是靠驾驶员掌舵。如果路上车多的话我更喜欢自己掌握车速，这样更安全。

2、不赶时间不用定速巡航；

跑高速时只要没什么急事我都喜欢自在地开着车，边走边偷空看风景，高速公路基本上都修建在远离市区的地方，空气好、风景美，边走边看充分享受驾驶的乐趣。

3、陌生地方不用；

其实应该说是限速多的地方不用，特别是一些山区线路，经常有限速80甚至70的，这你要定个120飞奔过去不就傻眼了么。

4、爬坡不用；

爬坡时开启定速巡航为了保证车速都要降档拉高转速去跑，油耗很高，但我们并不需要在坡道上跑这么高的速度。这时候自己控制车速更省油也更安全。比如我的车在经常跑的一段坡道上如果定速120的话转速要拉到3000，瞬时油耗二十多，而自己控制油门的话完全可以2000转以100的时速轻松上去，瞬时油耗也就十个左右。但重点并不是为了省那么点油，而是确定我们需不需要非以那么高的速度去爬坡。