扭矩传感器坏了的症状

1.转向困难，左右转向力矩不同或转向力矩不均；

2.行驶时转向扭矩不随车速变化或方向盘不能正确回正；

3.P/S警示灯亮在组合仪表上；

4.打方向的时候方向盘会变得很重：这主要是因为电子动力扭矩传感器损坏后，车辆无法控制转向动力系统。当这个问题发生时，我们最好及时去专业维修店或4S维修店。一般来说，此时动力转向故障灯会出现在汽车仪表盘上，维修技术人员可以用计算机读取动力转向扭矩传感器的故障代码。更换动力辅助扭矩传感器可以解决此问题。

扭矩传感器是电控动力转向系统的重要组成元件之一。用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向，并将其转换为电信号，动力转向ECU接收此信号及车速信号，决定辅助动力的方向和大小，从而在低速行驶时控制转向力矩变小。在高速行驶时控制转向力矩适度增大。有的传感器还能够测量方向盘转角的大小和方向。扭矩测量系统比较复杂且成本高，很多元件都是集成在一起的，如丰田车系就把转向电动机、扭矩传感器和转向柱集成到一起构成转向柱总成，这样使转向控制更精确、更可靠。

扭矩是指的是发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，这个可以通过汽车转速表查看，扭矩反映了汽车在一定范围内的负载能力，简单来说，扭矩大小决定了汽车的最大加速能力。

发动机功率和扭矩的关系可以通过P=F乘s/t这个公式得出，其中F就是这个公式中的就是力，简单说就是扭矩，s/t可理解为转速，所以功率就是扭矩和转速的乘积，简单来说，功率决定着车子的最高速度，而车子的加速力和扭矩有直接关系，但也与功率有关。