自动档挡杆上的按钮

1、档把上的按钮：叫做挡位锁，也叫锁止按钮。从P挡离开、挡位进入R挡或P挡的时候，都需要按下这个按钮，这个档位锁主要就是锁定档位防止司机挂错档，如果不小心挂错档，一时反应不过来，车子会往别的地方行驶很可能会造成事故。使用档位锁能够很好地避免这样情况的发生，也能一定程度上保护车子的变速箱。

2、P档：驻车档：变速杆挂入该档位时驱动轮被机械锁止，通常也叫手刹。

3、R档：倒车档。在车辆停稳后才可以挂入该档位上，用于车辆后退行驶，比如倒车入库、侧方停车等。

4、N档：空挡。变速杆移入该位置时变速箱不啮合任何档位，切入该档后没有动力输出。

5、D档：前进挡。变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内自动加减档。

6、S档：前进挡（运动模式）。变速杆移入该位置时变速箱在比D档高的发动机转速范围内自动加减档。

7、L档：低速前进挡。L挡的英文是LOW，意思是低速、慢速，所以说L挡是低速前进挡。一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。

8、M档是手自一体车型的手动模式，而“M+”、“M-”即为加减档。至于有多少个档位，就取决于手自一体变速箱的类型了，例如8档手自一体变速箱，就说明M档是有8个档位。那么，当切换到M档的时候，通过控制“M+”、“M-”，我们就可以实现汽车的加减档了。

如起步时加速踏板的操作过猛，节气门开度过大，除了满足汽车起步时所需的动力力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，汽车行驶速度会迅速提高，容易造成起步追尾事故。

自动挡急加速相当于全方位的伤车，其存在加剧轮胎、刹车片的异常磨损，并且猛踩油门容易使混合气偏浓，造成一定的空燃比错误，使混合器燃烧不充分而产生大量的积碳，长期下来部分积碳会随着尾气排出，但也会部分附着在三元催化器内部和氧传感器的表面上，逐渐造成三元催化器的堵塞和氧传感器的失效。

最好是让发动机怠速运转30秒以上，以便自动变速器的油完全充满各部位的油腔，使自动变速器保持较好的工作状态，然后再挂挡起步行驶。